快科技8月20日消息，“2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9GT預(yù)售”發(fā)布會(huì)正在進(jìn)行中，比亞迪創(chuàng)始人、總裁王傳福登臺(tái)，其表示：“提到新勢(shì)力，很多人會(huì)率先想到蔚小理，但騰勢(shì)其實(shí)是中國第一個(gè)造成新勢(shì)力。”

王傳福介紹，2010年是中國車市特殊的一年，在這一年，新能源汽車被國務(wù)院列為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，國家新能源支持政策也是從這一年開始在全國普及推廣，中國汽車開啟了新能源時(shí)代的序幕。

2010年3月，戴姆勒和比亞迪簽署合作備忘錄，當(dāng)年7月雙方各持股50%合資成立騰勢(shì)汽車，同時(shí)也成立了中國第一個(gè)新能源豪華品牌，還是中國第一個(gè)技術(shù)性合資的公司。

“就這樣，中國第一個(gè)憑借技術(shù)取得了對(duì)等話語權(quán)的合資車企正式誕生。在傳統(tǒng)的中外合資車企里，一般都是中方負(fù)責(zé)代工，外方提供技術(shù)和零部件，而騰訊融合了比亞迪完整的三電技術(shù)和奔馳卓越的整車開發(fā)能力。這種技術(shù)合作模式可以說是真正意義上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)對(duì)等。”王傳福如此介紹。

同時(shí)他還表示：“經(jīng)過兩年的打磨，我們和奔馳正式推出了騰訊品牌，把奔馳的傳統(tǒng)豪華和比亞迪領(lǐng)先的科技融合，開創(chuàng)了獨(dú)一無二的豪華體驗(yàn)的。所以比亞迪和奔馳的孩子，可以說騰勢(shì)是站在巨人的肩膀上出生的產(chǎn)品、出生的品牌，這個(gè)騰勢(shì)的夠早，也起得夠足。”