快科技8月19日消息，據(jù)報道，在國內(nèi)車市價格戰(zhàn)重壓下，以及銷量下滑的影響，不少經(jīng)銷商如今都是在虧錢運營。

一位豪華品牌經(jīng)銷商工作人員向其透露，今年上半年，我們店平均每個月都要虧損100萬~200萬元，從7月以后情況好了一些。從業(yè)十幾年，沒有經(jīng)歷過這么大的壓力。

一位自主品牌銷售表示，現(xiàn)在是越賣越虧，有些經(jīng)銷商甚至選擇不虧損賣車了，但大部分經(jīng)銷商還是盡可能去跟進價格戰(zhàn)賣車。

畢竟虧損一些總比壓庫存要好，一方面能夠回籠資金，另一方面能夠完成主機廠的考核，拿到一些返點。

事實上，受以上不利因素的影響，已經(jīng)有連鎖品牌經(jīng)銷商撐不住了，傳出暴雷的傳聞；并且，經(jīng)銷商的庫存車輛已是不斷疊加。

前不久，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2024年7月份的“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果。

結(jié)果顯示，7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.50，環(huán)比上升7.1%，同比下降11.8%，庫存水平處于警戒線位置，其中7月份有6個品牌的庫存系數(shù)超過2個月。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求。

同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務(wù)提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風險。