快科技8月12日消息，日前，博主@ 理記發(fā)文吐槽汽車(chē)的零重力安全座椅。

博主稱世界上只有兩種車(chē)可以在行駛中躺著，一種是救護(hù)車(chē)，另一種是殯葬車(chē)。

人類(lèi)發(fā)明汽車(chē)一百多年了，為什么只有坐車(chē)而沒(méi)有躺車(chē)這個(gè)詞，這是因?yàn)楝F(xiàn)有的安全帶技術(shù)無(wú)法保證躺姿在碰撞時(shí)的安全。

博主進(jìn)一步解釋道，零重力座椅也不是啥卡脖子的黑科技，隨便任何一家車(chē)企都能做，一百年前就能做。

但是國(guó)外基本是不做的，因?yàn)槿绻麌?guó)外車(chē)輛行駛發(fā)生事故時(shí)，如果因?yàn)榱阒亓ψ伟l(fā)生嚴(yán)重身體傷害，車(chē)企會(huì)遭受幾億幾十億的索賠。

博主也提醒各家出海的中國(guó)車(chē)企，那些導(dǎo)致駕駛員精力分散的功能，例如過(guò)多的屏幕，都有可能遭到巨額索賠訴訟，包括智能駕駛為什么在歐洲受到嚴(yán)重限制，這個(gè)跟國(guó)外的法律不一樣有關(guān)。

事實(shí)上，博主所言非虛，此前曾有機(jī)構(gòu)針對(duì)“零重力”坐姿下的事故，進(jìn)行過(guò)模擬測(cè)試。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，假人處在半躺狀態(tài)的時(shí)候，身體的俯仰角度很大，因此安全帶的束縛力不足，發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶可能會(huì)勒住家人的脖子，引發(fā)更大的安全隱患。