快科技8月11日消息，日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2024年7月份的“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：

7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.50（0.8-1.2為合理范圍），環(huán)比上升7.1%，同比下降11.8%，庫存水平處于警戒線位置。

中國汽車流通協(xié)會(huì)綜合預(yù)計(jì)，7月乘用車終端銷量約為175萬輛左右，測算出7月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約260萬輛左右，渠道總庫存有所上升。

分品牌來看，捷豹路虎、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)成為庫存深度最高的3個(gè)品牌，捷豹路虎庫存系數(shù)達(dá)到2.55，已經(jīng)超過了庫存過高的2.5大關(guān)，而北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)的庫存系數(shù)分別為2.45、2.41。

據(jù)悉，捷豹路虎雖然近期一直在進(jìn)行清庫促銷，但車型銷量依然不樂觀。

其中，捷豹XEL這款中型轎車，指導(dǎo)價(jià)29.98萬起，但市場終端優(yōu)惠后來到了17萬元，售價(jià)接近腰斬。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版也類似，指導(dǎo)價(jià)35.98萬元起，市場終端優(yōu)惠價(jià)已來到了20萬元，降價(jià)超過15萬元，性價(jià)比頗高。

不過，從目前態(tài)勢來看，對于這些二線豪華品牌，降價(jià)促銷可能不會(huì)直接轉(zhuǎn)變?yōu)殇N量，市場前景也更撲朔迷離。