快科技8月7日消息，據(jù)媒體報(bào)道，微軟針對(duì)達(dá)美航空公司近期就其技術(shù)故障（被俗稱(chēng)為“微軟藍(lán)屏”事件）所做出的嚴(yán)厲指責(zé)，發(fā)布了正式且詳盡的回應(yīng)聲明。

微軟強(qiáng)調(diào)，將達(dá)美數(shù)千航班取消的責(zé)任單方面歸咎于微軟，是對(duì)事件真實(shí)情況的嚴(yán)重誤讀和夸大。

在雙方法律顧問(wèn)的深入溝通中，微軟明確指出，達(dá)美航空似乎試圖通過(guò)轉(zhuǎn)嫁責(zé)任至科技巨頭，以轉(zhuǎn)移公眾視線，掩蓋其內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理的深層次問(wèn)題。

達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）曾公開(kāi)估算，此次事件給達(dá)美帶來(lái)了高達(dá)5億美元的經(jīng)濟(jì)損失，并宣布已聘請(qǐng)Boies Schiller Flexner律師事務(wù)所對(duì)微軟及CrowdStrike發(fā)起法律訴訟。值得注意的是，CrowdStrike已及時(shí)對(duì)相關(guān)指控進(jìn)行了反駁。

微軟方面在周二通過(guò)其法律顧問(wèn)重申，雖然對(duì)達(dá)美航空及其乘客所遭遇的不便深表同情，但堅(jiān)決否認(rèn)自身在此事件中存在過(guò)錯(cuò)。微軟強(qiáng)調(diào)，自故障發(fā)生以來(lái)，已多次主動(dòng)提出無(wú)償技術(shù)援助，時(shí)間跨度覆蓋從7月19日至23日的連續(xù)五天，遺憾的是，這些提議均被達(dá)美航空禮貌地回絕了。

微軟進(jìn)一步剖析指出，達(dá)美航空拒絕援助的背后，或與其在機(jī)組人員調(diào)度與管理系統(tǒng)上的重大挑戰(zhàn)緊密相連，該系統(tǒng)正由包括IBM在內(nèi)的第三方服務(wù)提供商負(fù)責(zé)運(yùn)維。

微軟還批評(píng)達(dá)美航空在信息技術(shù)應(yīng)用方面的滯后性，直言不諱地表示：“我們的初步評(píng)估顯示，與行業(yè)內(nèi)其他領(lǐng)先者相比，達(dá)美航空的IT基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化程度明顯不足，這不僅影響了乘客體驗(yàn)，也未能有效支撐飛行員與空乘人員的日常工作需求。”

面對(duì)微軟的指控，達(dá)美航空于周二迅速發(fā)表聲明進(jìn)行反駁，重申其致力于提供安全、可靠、高質(zhì)量的服務(wù)的承諾，并強(qiáng)調(diào)自2016年以來(lái)，在信息技術(shù)運(yùn)營(yíng)及資本投入上已進(jìn)行了大規(guī)模的資金注入。

微軟方面則重申其立場(chǎng)，要求達(dá)美航空妥善保管所有與此次航班中斷事件相關(guān)的文件資料，并明確表示，若達(dá)美航空?qǐng)?jiān)持采取法律途徑解決爭(zhēng)議，微軟將毫不猶豫地“全力捍衛(wèi)自身權(quán)益，積極應(yīng)訴”。