8月6日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，近段時(shí)間有關(guān)電動(dòng)自行車(chē)起火事情越來(lái)越多見(jiàn)，這背后是違規(guī)改裝太多所致。

電動(dòng)自行車(chē)因價(jià)格低、體型小、駕駛技術(shù)易掌握等特點(diǎn)，受到廣泛歡迎，成為許多人生活中不可或缺的交通工具。但因電動(dòng)自行車(chē)蓄電池功率過(guò)大而短路、起火引發(fā)的事故頻頻出現(xiàn)。

記者在多個(gè)電商平臺(tái)上搜索“電動(dòng)自行車(chē)電池”，會(huì)出現(xiàn)不少標(biāo)稱電壓超過(guò)48V的商品，有的商品頁(yè)面還會(huì)標(biāo)注“大容量”“外賣(mài)”，續(xù)航多在100公里以上，甚至能達(dá)400公里。

《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》里規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)在電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25km/h；裝配完整的電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量應(yīng)當(dāng)小于或等于55kg；蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于48V；電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)當(dāng)小于或等于400W；需具有腳踏騎行能力。

從監(jiān)管層面而言，電商平臺(tái)上的消費(fèi)爭(zhēng)議相對(duì)于其他領(lǐng)域更加特殊和復(fù)雜，行政監(jiān)管的屬地管理與電商的跨地域非現(xiàn)場(chǎng)交易之間的矛盾一直存在。電商平臺(tái)注冊(cè)所在地、買(mǎi)賣(mài)雙方所在地、賣(mài)方經(jīng)營(yíng)地、貨源生產(chǎn)地、倉(cāng)儲(chǔ)地等可能位于不同行政轄區(qū)，因此行政監(jiān)管往往難以有效實(shí)施。

專家呼吁，對(duì)于解決電商銷(xiāo)售產(chǎn)品的質(zhì)量、安全等問(wèn)題，需要平臺(tái)勇于承擔(dān)責(zé)任，不能因?yàn)闆](méi)有他人的投訴,平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者就默認(rèn)平臺(tái)內(nèi)銷(xiāo)售的違規(guī)大功率電動(dòng)自行車(chē)電池是合規(guī)的。

專家也表示，一旦電動(dòng)自行車(chē)電池起火，市民應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離起火現(xiàn)場(chǎng)，迅速撥打119電話報(bào)警，由消防專業(yè)人員到場(chǎng)進(jìn)行處置。二氧化碳、干粉，包括水基滅火器，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)電池火災(zāi)的滅火效果都不理想。電池著火后，會(huì)發(fā)生爆炸，可能給附近的市民造成人身傷害。