快科技8月5日消息，隨著國產(chǎn)品牌和新能源車型的強勢崛起，合資品牌在國內(nèi)市場份額遭到巨大沖擊，日系車也難以置身事外。

今日，本田公布7月在中國的終端汽車銷量為52,567輛；而1至7月本田在中國的終端汽車累計銷量為468,473輛，同比減少24.4%。

事實上，包括本田在內(nèi)的日系車，近些年一直走在下坡路上。

本田自2020年達到在華銷量高峰162.7萬輛之后開始下滑，隨后連續(xù)三年未能止跌。

2023年本田在華銷量為123.42萬輛，同比下滑10%，由于需求縮水，本田今年還被曝計劃削減近30%的在華產(chǎn)能。

不過，與日系等合資品牌銷量下滑不同的是，國產(chǎn)品牌近些年的銷量卻是逐年猛增。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國品牌乘用車銷量為741.9萬輛，同比增長23.9%；市場份額為61.9%。

這意味著，在中國市場，每賣出10輛汽車，就有6輛是國產(chǎn)品牌；而在2、3年之前，國產(chǎn)品牌市占率還被日系車遠遠甩在身后。