8月2日，CNMO注意到，長城汽車智能化副總裁吳會(huì)肖在智能駕駛直播中分享了團(tuán)隊(duì)對特斯拉最新FSD版本的親身體驗(yàn)。

她指出，盡管FSD在整體表現(xiàn)上令人驚艷，但在面對復(fù)雜路況時(shí)仍顯露出遲滯現(xiàn)象，甚至存在潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)其驚艷之余仍有待完善之處。同時(shí)，吳會(huì)肖呼吁消費(fèi)者給予中國車企更多機(jī)會(huì)，指出中國車企的市場占有率正穩(wěn)步上升。

在同一場直播中，長城汽車魏牌兼坦克總經(jīng)理劉艷釗詳細(xì)介紹了長城汽車在智能駕駛技術(shù)上的策略，即采用激光雷達(dá)與視覺融合方案，以增強(qiáng)車輛在復(fù)雜道路環(huán)境中的自動(dòng)駕駛能力。

針對行業(yè)內(nèi)的激烈競爭，劉艷釗表示長城汽車堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營，2023年實(shí)現(xiàn)盈利70億元，2024年上半年盈利接近同等水平，展現(xiàn)出強(qiáng)大的財(cái)務(wù)實(shí)力。

他強(qiáng)調(diào)，在持續(xù)盈利的支撐下，長城汽車能夠保持高額且穩(wěn)定的研發(fā)投入，過去兩年間已在全國建立了九個(gè)研發(fā)中心，為智能化業(yè)務(wù)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

數(shù)據(jù)顯示，2023年長城汽車研發(fā)投入高達(dá)110.34億元，占營業(yè)收入的6.37%，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)到24157人，占公司總?cè)藬?shù)的29.3%。

此前，小鵬汽車CEO何小鵬也在個(gè)人社交媒體上對特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)給予了高度評(píng)價(jià)，特別是在硅谷和高速路況下的卓越表現(xiàn)，稱贊其處理多種路況時(shí)展現(xiàn)出的流暢與高效。