作為華為首款智慧轎車，智界S7在高端純電轎車市憑借提車即享、全國(guó)可用的HUAWEI ADS 2.0吸引了眾多年輕群體關(guān)注。

近日，智界S7 Pro版還率先首發(fā)了華為視覺智駕方案——HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，實(shí)現(xiàn)對(duì)激光雷達(dá)和視覺兩條主流智駕路線的全覆蓋。

作為智界S7的入門版車型，Pro版真正做到了入門即高配，82度的大電池包、800V的高壓快充、途靈平臺(tái)、鴻蒙座艙等一應(yīng)俱全，從產(chǎn)品力層面來說甚至超越同級(jí)車型的高配車型。在HUAWEI ADS基礎(chǔ)版的加持下，更是實(shí)現(xiàn)人人可享智駕出行體驗(yàn)，把智能和體驗(yàn)卷到極致，憑借價(jià)值吸引年輕用戶。

高速、快速路、泊車輕松拿捏，華為視覺智駕亮劍

在憑借HUAWEI ADS 2.0實(shí)現(xiàn)全國(guó)可用、提車即享的智駕體驗(yàn)之后，華為再次瞄準(zhǔn)視覺智駕路線，而智界S7 Pro版就是華為的視覺智駕亮劍的首款車型。

硬件規(guī)格上，智界S7 Pro版搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)視覺感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)，在沒有搭載激光雷達(dá)的情況下，能否依然對(duì)得起那四個(gè)字？

據(jù)了解，HUAWEI ADS基礎(chǔ)版主要面向高速、快速路和泊車等場(chǎng)景，一樣是全國(guó)可用。在高速和城市快速路開啟NCA智駕領(lǐng)航輔助后，智界S7 Pro版可以自動(dòng)上下匝道，遇到道路施工、錐桶改道等場(chǎng)景，還具備自動(dòng)換道避障繞行能力。在日常出行，特別長(zhǎng)途駕駛時(shí)，可以最大程度減輕駕駛疲勞，提升安全性。

在智能泊車方面，智界S7 Pro版也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越人類司機(jī)的泊車速度和能力，車位識(shí)別率高、支持160+車位、泊車速度更快。包括很多老司機(jī)都撓頭的窄車位、斜坡車位、斷頭路車位等都能輕松應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)可見即可泊。

入門即高配，Pro版車型配置很能打

在很多人的傳統(tǒng)印象里，入門版車型大多只是為了拉低價(jià)格門檻，在配置上也會(huì)進(jìn)行大幅縮水，而智界S7 Pro則實(shí)現(xiàn)了入門即高配，24.98萬的價(jià)格也極具品價(jià)比。

在大家最關(guān)注的續(xù)航方面，智界S7 Pro版搭載82度超大電池包，可以實(shí)現(xiàn)705km的續(xù)航，而同級(jí)車型入門版往往是60度左右的電池包，500+km的續(xù)航。

在充電補(bǔ)能上，智界S7 Pro版也同樣搭載華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，能夠迅速滿足補(bǔ)能需求。

車機(jī)天花板鴻蒙座艙同樣沒有缺席，我們出行時(shí)通過手機(jī)內(nèi)各類APP 打開相應(yīng)地址，上車后通過觸碰車機(jī)互聯(lián)后，應(yīng)用內(nèi)地址信息即可流轉(zhuǎn)至車機(jī)地圖，同時(shí)開啟地圖導(dǎo)航搜索，即可確定目的地，免去了打開地圖再搜索的繁瑣步驟。導(dǎo)航、音樂、視頻、暢連等服務(wù)在手機(jī)和車機(jī)之間也可以自然接續(xù)、無縫流轉(zhuǎn)。

最后來看一眼動(dòng)力系統(tǒng)，智界S7 Pro版搭載HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅高效動(dòng)力平臺(tái)，最大功率215kW，百公里加速僅需5.4s，配合華為途靈平臺(tái)可以提供同級(jí)第一梯隊(duì)的操控體驗(yàn)。

總結(jié)：

在純電轎車市場(chǎng)，智界S7憑借智駕樹立了自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如今隨著智界S7 Pro版首發(fā)HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大了華為智駕的影響力，也為更多年輕人和年輕家庭帶來智慧出行體驗(yàn)。毫無疑問，在25萬這個(gè)價(jià)位，智界S7 Pro版是當(dāng)下純電轎車市場(chǎng)最值得選擇的車型之一。