快科技7月19日消息，據報道，寶馬明確退出價格戰后，大眾、豐田、本田、沃爾沃等合資品牌跟進，逐步回收終端折扣，或不再大幅降價。

懂車帝社區有車主分享的提車價詳情顯示，多地的本田雅閣、思域、大眾帕薩特等車型報價不同程度上調。

如湖南的車主稱本田全系漲價，漲幅約1萬元，本田思域燃動版在廣東落地價也比6月貴了1萬多元，西安的車主稱思域勁動版比上月漲了6000元。

不同于國產車企熱衷價格戰，合資品牌對價格戰更持謹慎態度，尤其是豪華品牌。

汽車行業分析人士認為，明面上看，價格戰能夠短期提振銷量，但長期而言，價格戰對品牌的高端屬性和溢價能力傷害巨大，車輛降價容易，再漲價就很難了，而且車主買車不止考慮價格，還有品牌力、服務等。

并且，不是以技術發展和規模優勢帶來成本下降的價格戰，也會導致廠商在其他方面壓縮成本，甚至偷工減料，長此以往，車輛后續爆發質量問題的話，對品牌的打擊更是災難性的。

不過，也有人對價格戰持支持意見：價格戰是以國產新能源廠商主導的，而國產車企的供應鏈和技術成本正逐步下降，這也是其能跟進價格戰的底氣所在，并且，價格戰使得消費者持續受益，也有利于提升企業的競爭力。

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