快科技7月11日消息，近期，國(guó)內(nèi)車市的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，一些豪華品牌也被迫以價(jià)換量。

知名汽車博主孫少軍今日發(fā)文稱，他們已確認(rèn)，因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬7月將會(huì)開始降量保價(jià)。

事實(shí)上，進(jìn)入2024年后，一線豪華品牌BBA因?yàn)殇N量低迷，已逐步進(jìn)入價(jià)格下行通道。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，寶馬、奔馳的豪華車銷量普遍大跌，其中奔馳下跌9.6%，寶馬的銷量也下降了6.9%。

在此背景下，寶馬的新能源車型率先開啟大降價(jià)模式。

有寶馬4S店銷售透露，前幾日，官方指導(dǎo)價(jià)35.39萬元起的寶馬i3車型，如今已開始5折促銷，價(jià)格直接“腰斬”；“寶馬i3現(xiàn)在優(yōu)惠后裸車是17萬多，來4S店還可以進(jìn)一步商談價(jià)格”。

并且，作為豪華車的老大哥奔馳，在中國(guó)新能源爆發(fā)和價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下，也難獨(dú)善其身。

奔馳一些油車車型出現(xiàn)了六折優(yōu)惠，例如C200L的官方指導(dǎo)價(jià)為33.48萬元，如今有經(jīng)銷商給出了20.27萬元起的報(bào)價(jià)，優(yōu)惠超過13萬元。

新能源車型降價(jià)更甚，2024款EQB 260的官方指導(dǎo)價(jià)為35.20萬元，經(jīng)銷商裸車報(bào)價(jià)直接優(yōu)惠至17.60萬元，相當(dāng)于打五折。

對(duì)于這些一線豪華品牌而言，降價(jià)無異于飲鴆止渴，除了影響集團(tuán)利潤(rùn)表現(xiàn)，還會(huì)損害品牌的高端形象，但在銷量大跌面前，降價(jià)可能是保住市場(chǎng)份額唯一且無奈的舉措。