快科技7月9日消息，相較于轎車，SUV重心高、轉彎側傾大，并不適合在賽道疾馳，這也恰恰是因為如此，SUV的賽道成績反而更直觀地反映出底盤、操控、動力、制動等核心內容。

近日懂車帝進行夏測直播，使用了一眾SUV下了賽道，測出的成績結果也出乎很多人的意料。

吉利系兩款SUV奪得冠亞軍，分別為領克08 EM-P和極越01，圈速成績為2分19秒87和2分21秒13，其中領克08表現尤為驚艷，其采用了前麥弗遜+后多連桿結構，但打敗了非常多的前雙叉臂+后多連桿的SUV，不得不說，吉利的底盤調校水平確實是自主品牌頭部。

第三名為理想L6，圈速成績為2分23秒74，售價最低并且去掉了空懸后的L6操控性反而是家族中最好的，事實證明便宜也能有好貨。

第四名非常特殊，為問界M9，圈速成績2分24秒59，之所以說它特殊，是因為M9是參與測試的車輛中尺寸和自重都排在前列的，非常不適合在賽道中駕駛，但即便如此，還是取得了第四的好成績，職業賽車手也給出了很高的評價。

不過M9的標定確實保守了些，穩定系統會在激烈過彎時頻繁介入，若非如此，圈速成績還能夠再上一層。

問界另一款參賽的車型為M7，成績不算特別好，排在第11名，不過也領先很多熱門車型，如理想L7、騰勢N7、深藍S7等，也算是過得去。

最后一名是豐田RAV4榮放，說實話這場比賽對它確實不公，其他參賽選手都有電池和電機的加持，而榮放只有一臺2.0L的發動機，并且懸架調校主打家用舒適，成績墊底也在情理之中。