快科技7月6日消息，受江西省北部持續(xù)強(qiáng)降雨的影響，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的兩座跨越倪家河的鐵路橋上演了“兩趟重載列車壓梁護(hù)橋”的壯觀一幕。

根據(jù)中國鐵路發(fā)布的信息，7月2日凌晨5時10分，倪家河水位逼近京九鐵路上行966甲號橋和武九西南聯(lián)絡(luò)線下行1號橋的梁底，水位已達(dá)到警戒線，對鐵路橋梁的安全構(gòu)成威脅。

依照預(yù)先制定的應(yīng)急計劃，57712次列車在前往廬山站途中執(zhí)行了壓梁任務(wù)，以不超過10公里的時速牽引著列車緩緩駛上橋梁。大約在6時40分左右，列車穩(wěn)重地停在了京九鐵路上行966甲號橋上。

隨后，在8時08分，57717次列車也完成了它的壓梁使命，精準(zhǔn)地停靠在武九西南聯(lián)絡(luò)線下行1號橋的指定位置。

得益于這兩趟壓梁列車的穩(wěn)固作用，鐵路橋堅如磐石，穩(wěn)如泰山。

據(jù)了解，“重車壓梁”是一種有效的橋梁防洪措施。通過讓重載貨物列車駛上大橋，利用列車的重量增加橋梁自身的重量，從而增強(qiáng)了橋梁在面對洪峰沖刷時的穩(wěn)定性，有效防止洪水對橋梁結(jié)構(gòu)的損害。