北京接送機的Robotaxi，開始收費了。

剛剛，小馬智行、文遠知行兩家公司收到了商業化試點通知書，從今天開始，想要叫個車接送機，可以像普通網約車那樣叫一輛Robotaxi，提前預約和下單。

不會拒載，不會嫌近，也不額外收費。

北京自動駕駛商業化運營，又邁進重要一步。

北京無人車接送機開始收費

這是自2月亦莊和大興機場自動駕駛往返接駁線路開通后，首次傳出的商業化進展。

小馬智行和文遠知行官方也都發布了機場接駁開啟收費運營的消息，現在在兩家的APP上都能看到預約送機的入口。

△左：小馬智行，右：文遠知行

雙方提供的接送機到達點都是大興機場1層快速接機通道17A和4層中間通道5號出發門，文遠知行在亦莊提供242個上下車站點，小馬智行則在亦莊提供1000多個上下車站點，乘客可以根據自己的需求在APP上選擇距離最近的站點預約下單。

想體驗小馬智行Robotaxi的乘客可以提前一天預約接送機服務，預約成功后在約定的時間和地點等待上車就可以，運營時間段是早10:00到下午17:00。

想要體驗文遠知行的乘客可以直接在APP上點擊預約，可以約三天內的服務（含當日），接駁時間從早7點到次日凌晨1:00。不過現在看來最好也要提前一天，因為當天APP很可能顯示約滿了。

需要注意的是，小馬智行Robotaxi接送機服務需要以前使用過小馬的Robotaxi才能使用，而文遠知行的服務新用戶也可以預約。

最后也是最重要的收費規則，小馬智行透露，目前Robotaxi機場接駁服務采用“一口價”機制，具體參考城區服務時使用的計價規則，用戶無需額外支付高速通行費。

而文遠知行的訂單應該采用的是實時計價方式，乘客可以在APP上實時查看預估費用以及車輛狀態，待到達目的地后支付費用。

另外，兩家也還都處于“主駕有人”的階段，屆時主駕上會有安全員，以便處理意外情況。

今后，就有Robotaxi像網約車一樣，自己穿過京臺高速公路、大興機場北線高速公路、大興機場高速公路等40公里高速路，接送乘客結束或開啟旅途。

北京Robotaxi大興機場接駁服務，也從免費示范階段，正式邁進收費試點階段。

Robotaxi能跑的不止是機場

不過，北京并不只有大興機場有Robotaxi。

就在上個月，文遠知行、小馬智行、安途智行和蘿卜快跑四家企業獲得路測通知書，可以在亦莊和北京南站之間開啟Robotaxi通行測試。

Robotaxi，已經能開到三環內。

該項目目前正在通行環境測試階段，包含兩條測試道路，分別是博大路-南四環-馬家堡西路、南五環-京開高速-南三環及三環輔路，至開陽路到達北京南站，并且主駕有安全員，還未開放接駁服務。

但不用著急，根據經開區的規劃，預計在2024年內能載人。也就是說，乘客在今年內就可以從亦莊打一輛Robotaxi，去北京南站趕高鐵坐火車了。

而對于Robotaxi接駁服務，北京未來的目標是覆蓋北京南站、豐臺站、朝陽站、清河站、城市副中心站五個鐵路樞紐客運站，以及大興國際機場和首都國際機場兩個大型機場。

不僅是北京，最近全國多地也傳出利好自動駕駛的消息。

浙江杭州開通3474平方公里的區域作為智能網聯車輛測試應用區域，包含全市八城區以及桐廬縣，即全市建成區全覆蓋，區域整體占全市面積20%，服務人口超1000萬。

以及廣東深圳新增43條道路作為自動駕駛開放道路，全市自動駕駛開放道路里程達到944公里。

自動駕駛能開的城市越來越多，運營的路況也越來越復雜。逐漸開出某一限定區域，開始在區與區之間，區與交通樞紐之間奔波。

不可否認的是，出門叫個Robotaxi，已經成為一種生活方式。

這次亦莊與大興機場收費接駁服務開通后，已經有不少網友在新聞評論區表示很期待，下一次就要預約個試試看。

還有的網友在評論區開始算帳，感覺三個人一起的話性價比會很高。

下次落地大興機場，你想體驗一下嗎？