快科技6月25日消息，日前小鵬汽車董事長何小鵬前往美國體驗了特斯拉的FSD智能駕駛，今日，其放出了完整版的視頻。

視頻較長，達(dá)到了半個小時之多，此次大體分為三個部分，第一就是城區(qū)智駕，第二雖然也是城區(qū)智駕，但中途中出了一些小插曲，導(dǎo)致車輛自動“漫游”，第三則是激進模式下的城區(qū)+高速智駕。

何小鵬表示，全程體驗下來，F(xiàn)SD的表現(xiàn)還是很絲滑的，絕大部分路況處理都讓他很安心，很像人類司機駕駛。

其中在第一段路線體驗中，設(shè)置好導(dǎo)航并開啟FSD后，特斯拉就能自動開始向著目的地出發(fā)，很低車速下可開啟，由于路況比較簡單，特斯拉在FSD智能駕駛中，整體表現(xiàn)非常老練，不過何小鵬也發(fā)現(xiàn)，特斯拉在一些比較復(fù)雜的道路下，比如環(huán)路，還是使用了一些標(biāo)精地圖的技術(shù)。

在第二段體驗過程中，設(shè)置好的導(dǎo)航突然不知道為何不見了蹤影，在沒有人工干預(yù)的情況下，車輛自動減速靠邊并停了下來，何小鵬和車上的隨從人員分析了很久，也沒有找到原因，而后在屏幕上點了多次后，車輛在沒有導(dǎo)航的情況下開始啟動漫游，沿著道路一直向前，不過整體表現(xiàn)還算令人滿意，各種處理也很得當(dāng)，最終重新設(shè)置導(dǎo)航后，車輛順利到達(dá)了既定地點。

第三段體驗中，何小鵬特意設(shè)置了激進的駕駛模式，各種變道加速會更加果斷，但在經(jīng)過一個左轉(zhuǎn)路口時，出現(xiàn)了綠燈識別失敗的情況，沒有順利通過，而后則原地罰站了1分多鐘也沒能順利轉(zhuǎn)過去，不得已，何小鵬手動接管了車輛，而后上了高速，在高速路上，F(xiàn)SD的表現(xiàn)同樣很驚艷，跟車的縱向加減速舒適度相當(dāng)好，很有老司機的感覺。

經(jīng)過實際體驗，何小鵬表示，F(xiàn)SD在美國表現(xiàn)確實很好，但他同時稱：“中國的道路比美國復(fù)雜程度更高，人流和車流更多，很期待FSD之后在中國的表現(xiàn)。”