快科技6月16日消息，在第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志出席并演講。

靳玉志表示，當(dāng)前華為的智能駕駛可以讓?xiě)粲么蠓鶞p少疲勞，“我每天上下班開(kāi)車往返將近100公里，有高速有城區(qū)，在高速上非常輕松的開(kāi)車”。

有些直播里面，做高速智能駕駛（測(cè)試），你能看到坐在駕駛艙里那個(gè)人，手扶著方向盤，緊張得要命。

你就知道那個(gè)智能駕駛肯定質(zhì)量不行，如果開(kāi)智能駕駛緊張到這種程度的話，絕對(duì)是水平很差。

我每天在高速上開(kāi)車，手是非常輕松的，法規(guī)不允許脫離方向盤，手搭在方向盤上就可以了，根本就需要那么緊張的開(kāi)車。

他說(shuō)，放松地開(kāi)，一路上我打三個(gè)電話，安排很多工作，工作效率得到大幅提升。

此外，靳玉志還透露，從2023年九月份到今年的6月九個(gè)月時(shí)間里，華為的ADS系統(tǒng)主動(dòng)避免可能碰撞35萬(wàn)次。

在極限情況下，讓它的碰撞的這個(gè)危害性降到了非常低，很多人買了華為的這個(gè)智駕ADS以后，后來(lái)發(fā)生過(guò)一次這樣的事情之后就感嘆：“這一次就把這個(gè)車都值回來(lái)了。”