皮卡通常被認(rèn)為是堅(jiān)固耐用的，但很少有皮卡能在不進(jìn)行大修的情況下跑過(guò)200000英里（約321000公里）。

然而，根據(jù)一位網(wǎng)民在Reddit上的帖子，一輛2019年款的豐田坦途竟然在大約六年的時(shí)間里行駛了上述五倍的距離。據(jù)悉，這輛皮卡仍然使用原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，依然表現(xiàn)良好。

這則帖子來(lái)自Reddit，帖子中的圖片顯示，這輛坦途的里程表顯示的行駛里程為878987英里（約141.5萬(wàn)公里）。盡管無(wú)法明確確認(rèn)具體的車型年份，但儀表盤與2019年款的坦途相符，這使得發(fā)布者的說(shuō)法更加可信。

“2019年款的豐田坦途已經(jīng)接近90萬(wàn)英里，并且一直在當(dāng)?shù)氐呢S田經(jīng)銷商處進(jìn)行保養(yǎng)，”發(fā)布者說(shuō)道。

為了方便計(jì)算，我們假設(shè)這輛皮卡在2018年4月作為2019款車型交付給車主。這在技術(shù)上是可能的，并且最多使這輛車的車齡為六年零一個(gè)月零一周。基于這些數(shù)據(jù)，我們可以了解這輛皮卡在最長(zhǎng)時(shí)間下的瘋狂行駛記錄。

從2018年4月至今的73個(gè)月里，這輛皮卡每月平均行駛至少12040英里（19377公里）。這意味著每周大約行駛2800英里（4506公里），每天約行駛400英里（644公里）。這還不夠驚人，這輛皮卡自2018年4月以來(lái)，每小時(shí)平均行駛16英里（26公里）。

那么，這段時(shí)間內(nèi)的燃油費(fèi)用是多少呢？根據(jù)發(fā)布者的說(shuō)法，這輛車搭載的是豐田的5.7升i-Force MAX V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)美國(guó)環(huán)保署的數(shù)據(jù)，后驅(qū)版本的坦途在市區(qū)行駛的油耗為每加侖13英里，高速公路上為18英里，綜合油耗為15英里。

假設(shè)這輛車95%的里程是在高速公路上完成的，這意味著車主大約消耗了49770加侖的燃油。按照過(guò)去六年的平均油價(jià)每加侖3.03美元計(jì)算，僅燃油費(fèi)用就達(dá)到了150803美元（約合109.39萬(wàn)元人民幣）。

需要注意的是，所有這些數(shù)據(jù)都基于這輛車是最早交付的車型之一的假設(shè)。更有可能的是，這輛車在這之后的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)才售出，在這種情況下，其行駛的時(shí)間會(huì)變得更短，所有的數(shù)據(jù)都將更加令人驚嘆。

一輛在不到七年的時(shí)間里行駛近90萬(wàn)英里的皮卡，其維護(hù)記錄會(huì)是什么樣的呢？在這種情況下，除了換機(jī)油之外，維護(hù)記錄相當(dāng)簡(jiǎn)單。

發(fā)布者表示，這輛車在行駛約500000英里（805000公里）時(shí)更換了一次變速箱，并在此期間更換了幾次輪軸承。除此之外，車輛沒(méi)有進(jìn)行過(guò)重大維修，這實(shí)在令人難以置信。目前尚不清楚這輛皮卡為何能跑這么多里程，但顯然，它完全能夠繼續(xù)跑下去。