在沒有新車面世且FSD尚未入華的窘境下，逐漸失去國內純電市場統治力的特斯拉，正試圖通過發力系統OTA更新以不斷擴大口碑和車型吸引力。

在今年春節期間，特斯拉針對國內用戶推出重大OTA更新，帶來了包括駐車3D影像輔助、盲區提醒增強、紅綠燈倒計時、全新進化后的語音助手、豐富鎖車音效和游戲等新功能。

時隔6個月之后，特斯拉再次帶來重磅OTA升級，城市車道級導航全新上線，官方甚至喊出口號：“手機支架可以拿下來了”。

此次OTA升級后，搭載AMD車機芯片且OTA升級至2024.14.8/2024.14.9及更高版本的S3XY車型均可支持車道級導航，也就是說22款特斯拉車型及以后的車主均支持。

城市車道級導航界面不僅支持深淺背景兩種模式，并且包括街景建筑3D渲染，上環路、下高架，路況大屏可視化。

另外，紅綠燈倒計時已上線全國百萬路口，做到等燈不焦慮，同時具備攝像頭提醒、壓線提醒、公交車道提醒、超速提醒等功能。

據了解，特斯拉之所以可以上線車道級導航，原因是首發搭載了百度地圖V20。該地圖核心亮點便是支持車道級導航，由特斯拉全球首發上線，華為系智能座艙后續也會合作上線等。

其次，此次特斯拉新版OTA還帶來了全系座駕沉浸式交互。系統界面支持全屏交互，首頁更新音樂播放器卡片，更多播放功能一鍵直達，還有常用功能靈動窗小窗快捷交互;

中控SR行車界面UI再度升級，首次支持大屏全屏顯示，同時導航信息可拖拽收納至無界懸窗，趕上國產蔚小理第一梯隊，另外SR界面可正確識別道路、行人、道路標識信息、周圍車輛剎車燈、轉向燈、紅綠燈等等。

可以說，特斯拉的純視覺SR感知已經非常強大，只剩下FSD入華最后一步了。

自動泊車功能也在該版本迎來重大升級，新增“泊車精靈”，選配了增強版及完全自動駕駛能力的特斯拉車主，在低速行駛時屏幕會突出顯示推薦停車位，點擊可選擇車位，停車后點擊“開始”，松開方向盤可自動泊車。

最后，還新增更快速便捷的路線切換和后備箱自動開啟功能。在TeslaApp上開啟手機鑰匙功能，攜帶手機在車尾停留，即可自動開啟后備廂，搬運重物上車更加輕松。

過去，特斯拉的導航功能備受用戶吐槽，特斯拉車主幾乎人手一個手機支架，方便上車使用手機導航，但是通過此次更新后，特斯拉在國內率先支持城市車道級導航，從落后到遙遙領先，比國產廠商更快。

因此，接下來特斯拉車主們真的可以扔掉手機支架了。