快科技6月1日消息，近日，工信部公告稱，《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》等五項強制性國家標準修訂，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。

文件中指出，單踏板模式會被禁止，這也引發了網友的熱議，有的車主表示支持這個決定，不過還有車主反對。

還有博主感到非常無奈，單踏板模式和剎車失靈怎么扯上關系了。

“雖然無論國內外并沒有什么明顯數據表示“單踏板”跟“剎車失靈”有關系。“單踏板”也不是特斯拉獨有，奔馳寶馬也各種“失控”，但“禁止單踏板”這事兒確實就是因所謂“剎車失靈”而起。”這位博主說道。

之所以要反駁，是因為在該博主看來，“單踏板”并不是指“強動能回收”，而是指“停止模式”為動能回收至速度到0，這是電動車一個獨有的優勢，除了省電，優秀的單踏板調教還帶來了極致的停車/緩行體驗，這個體驗是剎車皮給不了的。

如果這條標準真要落地了，那真是個遺憾啊！