自從智能手機的屏幕越來越大之后，續航好像就一直沒好過，功能機時代那種好幾天充一次電的體驗一去不復返。

話又說回來，以前的功能機屏幕使用時間才多長，一天有1小時嗎？而現在的智能手機，功能那么多，屏幕那么大，還要一直保持在線，屏幕使用時間起碼都有五六個小時吧，一天一充好像已經很厲害了！

如果你有用過最近一年發布的國產旗艦機型，你就會發現它們的續航有了長足的進步，基本都可以做到兩天一充。短短十幾年間，手機電池如何發展到現在的水平？近一年來廠商們相繼推出的青海湖電池、藍海電池、金沙江電池等技術又是什么？為何時間節點如此接近？

從鎳到鋰的飛躍

新生代的手機用戶可能沒聽說過“電池沒用完就充電，會讓電池容量變小”這種神奇的理論，而這正是早期手機所使用的鎳鎘電池的一大缺點——記憶效應。后來就出現了鎳氫電池，記憶效應得到了明顯改善。

直到千禧年前后，鋰離子電池的材料和制造技術經歷了重大的革新，成本大幅下降，能量密度提高，且解決了電池記憶效應的問題。這些改進使得鋰離子電池迅速成為手機行業的標準選擇，整個行業也正式進入了鋰電時代。

傳統的鋰電由于使用了液態電解質，限制了電池的形狀和大小。因為必須確保電解質在電池內部保持穩定，同時還要防止泄漏和腐蝕，所以通常會采用硬質的外殼，從而限制了電池的形狀設計。此外，液態電解質在高溫或過充的情況下可能會膨脹或燃燒。

后來便進化出現在業內廣泛采用的鋰聚合物電池，采用的是膠狀或者固態電解質，采用鋁膜包裝，體積和形狀更加自由，可以靈活適應內部空間越來越緊湊的電子產品。而且電池的熱穩定性和機械穩定性也更好，從而減少安全風險。

手機電池技術發展到鋰聚合物之后，很長一段時間都再沒有大幅升級，因為鋰電中石墨負極的局限性逐漸顯現。

石墨負極的理論比容量限制在372mAh/g，且鋰離子的擴散速率較低，這些因素都限制了電池能量密度的提升和快速充電能力。

除了材料本身的性能缺點，天然石墨作為一種不可再生資源，也面臨著很多問題。

據美國地質調查局（USGS）的數據，2020年全球石墨儲量約為3億噸，按照目前的開采速度，預計到2050年全球石墨資源將耗盡。同時，天然石墨作為一種自然資源，與天然氣、石油等一樣也會受到地緣因素的影響，供給并不穩定。

人造石墨在一定程度上可以避免天然石墨所帶來的問題，但人造石墨生產過程中需要消耗大量能源，并且產生大量廢水，如果不妥善處理，會造成嚴重的土壤和水源污染，與被稱為“環保”的“新能源”背道而馳。

還有商業中最重要的影響因素：利益。以目前的生產工藝來說，同樣純度的人造石墨要比天然石墨貴20-30%。而隨著天然石墨資源越來越少，天然石墨的價格也會越來越貴。

因此，尋找石墨的替代材料成為了鋰電行業最重要的發展方向之一。

鋰電的次世代：硅碳負極

無論是青海湖電池、藍海電池還是金沙江電池，它們在宣傳中都不約而同地提到了“硅碳負極”，這也是解決目前電池難題的關鍵技術。

上文提到石墨作為負極材料的缺點，那么有沒有其他材料可以代替它呢，有，那就是硅。

硅作為負極材料，具有高達4200mAh/g的理論比容量，幾乎是石墨的11倍。這意味著，使用硅負極的鋰電池在理論上可以大幅提升能量密度，從而延長電池的使用壽命和減少充電次數。

然而，硅材料在充放電過程中會發生高達300%的體積膨脹，這種顯著的體積變化會導致電極材料的破裂，從而降低電池的循環壽命。

為了克服這一挑戰，科學家們開發了硅碳復合材料。通過將納米硅顆粒與碳材料結合，可以利用碳材料的穩定性來抑制硅的體積膨脹，并通過碳的導電網絡來提高整體的電導率。

盡管硅碳負極技術在提升電池性能方面具有巨大潛力，但其工藝難點仍然存在。硅碳負極的制備需要精確控制材料的納米結構，以及確保硅和碳的均勻分布。此外，電池制造過程中的首次效率和循環穩定性也是需要克服的關鍵挑戰。

Group14與ATL

其實早在上世紀70年代，硅碳負極電池技術就已經通過了可行性驗證，為何直到近一年我們才看到大量消費終端采用呢？

這就不得不提到2個公司，一個是我們熟知的ATL（新能源），也就是寧德新能源和東莞新能德的母公司，另一個則是初創公司Group14。

2023年2月28日，Group14正式宣布已向ATL供應SCC55材料，為下一代智能手機等3C產品提供動力，并表示很快就有使用SCC55電池材料的手機面世。

在一周后的3月6日，榮耀就發布了全球首款搭載硅碳負極電池技術的智能手機——Magic5系列，行業媒體TechInsights也證實該技術的實施由Group14的電池材料產品SCC55主導。

在知名拆機Up主微機分的視頻中我們也可以看到，無論是青海湖電池、藍海電池還是金沙江電池，它們都由新能德公司生產，并且采用ATL電芯。我們基本可以以此猜測它們所采用的硅碳負極技術都使用了Group14的SCC55材料。

為什么一定是Group14的SCC55？因為目前能大規模量產硅碳負極材料的公司并不多，而Group14是其中份額最大的。

明日之星：SCC55

在正式介紹SCC55之前，我們先來簡單了解一下Group14是個怎樣的公司。

硅在元素周期表中的排第14位，這就是Group14中“14”的來源。這家公司成立于2015年，致力于將鋰離子電池轉化為鋰硅負極電池，幫助解決能源存儲難題，先后獲得ATL、SK Materials、保時捷等公司的投資，累計金額超過6億美元，是鋰電行業炙手可熱的明日之星。

硅碳負極作為一種新興技術，國內外有不少公司都在攻關，融資也拿了不少，甚至還有不少在“PPT”上都放出了非常驚人的參數。但是很多仍然停留在實驗室狀態甚至理論狀態，遠遠未能達到量產要求。

而Group14幾乎是最早實現大規模量產的，在應用方面也有著無可比擬的優勢。

SCC55的獨特之處在于其結構設計。該材料由嵌入碳支架中的硅納米顆粒組成。這種結構允許硅顆粒與電解質充分接觸，從而提高電池的充放電效率。此外，碳支架還提供了機械支撐，防止硅顆粒在充放電過程中膨脹和收縮。

因此，SCC55硅負極電池的能量密度比傳統鋰離子電池高出50%，并且充電速度更快，理論上只需要幾分鐘。

SCC55材料投產起來也很方便，從紐扣電池到軟包電池，制造商可將SCC55無縫投放到任何鋰離子電池生產線、超級工廠或電池設計中，而無需重新調整工藝。

比起概念，規模化量產才是盈利的根本。

Group14的兩步工藝使規模化變得簡單，首先合成碳來創建碳支架，然后在支架內部創建硅并調整內部空隙，最終形成神奇的SCC55。而具體的工藝細節，早已被Group14申請了全球專利，成為其商業帝國的基石。

Group14還設計了一種可輕松復制的流程，可以在需要的地方建造各種規模的工廠（BAM 工廠）。每個模塊都自成一體，每年可生產材料達10GWh。還可以根據需要將任意數量模塊組合在一起，形成任意規模的BAM工廠。

產能方面，Group14位于美國華盛頓州伍丁維爾的 BAM-1工廠目前為超過65家客戶供貨，這些客戶占全球電池生產市場的95%，另外也正在亞洲、歐洲等地區部署BAM工廠。可以確定的是BAM-1工廠的產量已超過10GWh，大約可以滿足10-20萬輛電動車使用。

如果投產順利，位于華盛頓的BAM-2工廠產能將會達到BAM-1的2倍，將在2024年成為全球最大的先進硅負極電池技術工廠。

寫在最后

機圈里常有人調侃：不都是供應鏈技術，講什么自研。 我們從結果上來看，這幾家的硅碳負極電芯都是來自ATL，而且大概率就是采用的SCC55材料，好像確實這么一回事。

但其實，供應鏈與廠商之間的交流并不是單向的，很多材料、技術的應用往往是雙方共同努力的結果。類比一下，供應鏈技術就像食材，最終的出品還是要看大廚的料理手法和調味。

就拿本文所討論的續航來說，硅碳負極電池的量產應用是關鍵。硅碳負極的理論能量密度遠高于傳統石墨負極，能夠大幅提升電池續航。而Group14的SCC55材料則是目前最具代表性的硅碳負極材料之一，擁有優異的性能和量產能力。

同時各家手機廠商在電池封裝工藝、電源管理、系統調度等方面也進行了優化，最終才讓消費者拿到手的手機有了出色的續航水平。

至于本文標題提到的那個問題，每個人都可以有自己的理解。