快科技5月27日消息，日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長發(fā)文稱，隨著中國品牌汽車的崛起，中國進(jìn)口車數(shù)量持續(xù)下降。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中國汽車進(jìn)口量同比下降8%，跌至21萬輛。

崔東樹分析指出，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了市場需求結(jié)構(gòu)，燃油車需求持續(xù)萎縮，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。

而中國近幾年的進(jìn)口車持續(xù)低迷的原因，主要是國產(chǎn)車的崛起和國際品牌本土化加速。

數(shù)據(jù)顯示，中國在2014年進(jìn)口車達(dá)到143萬峰值后下行，2016-2017年進(jìn)口增速稍有企穩(wěn)改善，2018年以來持續(xù)下滑。

2023年進(jìn)口規(guī)模銳減，全年進(jìn)口僅有80萬臺(tái)，同比下降10%；目前2024年的月度進(jìn)口量維持在月均5萬臺(tái)左右水平，持續(xù)萎縮壓力較大。

在進(jìn)口車的來源地中，今年1~4月，進(jìn)口車最高的是日本61853輛、德國48904輛、美國36227輛、斯洛伐克19501輛、英國16753輛等主力國家。