快科技5月15日消息，昨日美國白宮發(fā)布公告，拜登政府宣布對中國鋼鐵和鋁、半導體、電動汽車、電池、關鍵礦物、太陽能電池、船舶、起重機、醫(yī)療用品等提高關稅，其中針對中國電動汽車，關稅從25%直接提高到了100%。

公告發(fā)布后引發(fā)了強烈關注，有推特博主發(fā)布帖子進行了諷刺，其寫道：

美國：“中國，請為我們生產(chǎn)一切，這樣就超級便宜了，我們都可以買”；中國：“好，這里有一大堆便宜的電動汽車”；美國：“你怎么敢破壞我們的經(jīng)濟？”

在評論區(qū)，特斯拉CEO馬斯克現(xiàn)身并留言評論稱：中國真棒，沒去過的人根本不知道，比較一下那里和這里的高鐵。

這并不是馬斯克首次公開稱贊中國高鐵，2022年，他就曾發(fā)布微博公開褒獎，去年也曾稱中國高鐵的乘坐體驗比飛機還要好，與此同時，對美國高鐵他則是“怒其不爭”。

美國政府長期以來一直在規(guī)劃一段連接加利福尼亞州兩大城市舊金山和洛杉磯的高鐵項目，是美國“第一個高速鐵路系統(tǒng)”的第一期工程，項目預算超過1000億美元，2008年批準了初始資金，2015年第一階段工程開工。

到目前為止，整個項目的建設還在初期階段，后續(xù)撥款用于第一階段工程的環(huán)境規(guī)劃，這段長約494英里（約合795公里）的高鐵線路遠未完工，其中弗雷斯諾河高架橋2015年夏季開始施工，2018年完工，耗時3年。

很多民眾質疑有沒有必要在這樣一段沒有明顯濕地的路段斥巨資建一座高架，馬斯克也轉發(fā)相關帖子表達無奈。