快科技5月9日消息，據(jù)報(bào)道，寶馬汽車CEO齊普策日前表示，歐盟若是對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅，只會(huì)“搬起石頭砸自己的腳”。

齊普策認(rèn)為，歐洲的汽車工業(yè)不需要貿(mào)易保護(hù)，在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)可以為主要汽車制造商帶來(lái)工業(yè)優(yōu)勢(shì)，引入進(jìn)口關(guān)稅很容易危及這種優(yōu)勢(shì)。

并且，齊普策警告稱，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅還會(huì)危及歐盟的減排計(jì)劃。

他解釋道，在歐盟，沒有一輛汽車不會(huì)使用來(lái)自中國(guó)的零部件，征收關(guān)稅將破壞歐盟的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃，沒有來(lái)自中國(guó)的資源，就不可能有歐洲的“綠色協(xié)議”。

事實(shí)上，不止是寶馬CEO，大眾、奔馳等德國(guó)車企高管，也都發(fā)表過類似觀點(diǎn)。

這是因?yàn)榈聡?guó)汽車深度參與中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)曾連續(xù)多年，是BBA和保時(shí)捷、大眾等車企的最大單一市場(chǎng)。

若歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅，德國(guó)車企可能會(huì)率先受到中國(guó)市場(chǎng)的反制。

但歐盟其它國(guó)家的汽車品牌，包括法系車在內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)的存在感不高，對(duì)“加征關(guān)稅”一事，表現(xiàn)的就不如德國(guó)那般迫切。