當(dāng)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力如火如荼的發(fā)布新車的時(shí)候，不知道還有多少人記得賈躍亭這個(gè)名字。當(dāng)年的法拉第未來(lái)看似風(fēng)光無(wú)限沒(méi)想到讓賈總逃到了國(guó)外，樂(lè)視也不復(fù)當(dāng)年之勇。

而近日，隨著賈躍亭與“北京車展唯一車模”、 360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎的小摩擦，大眾才又想起這個(gè)說(shuō)了造車結(jié)果很多年都沒(méi)什么結(jié)果的男人。

賈躍亭近日在微博發(fā)布視頻，表示已經(jīng)還了100多億，在美國(guó)不欠錢(qián)了，爭(zhēng)取解決國(guó)內(nèi)債務(wù)問(wèn)題，造車成功并還債就回國(guó)。

在視頻中，賈躍亭表示：他最大的心結(jié)就是何時(shí)回國(guó)，早日回到祖國(guó)是他最大的夢(mèng)想。任何能夠掙錢(qián)造車、掙錢(qián)還債，早日回歸祖國(guó)的事情，（他）都愿意去做，造車成功并還債之日，就是他回國(guó)之時(shí)。

目前，他個(gè)人為樂(lè)視體系擔(dān)保了120億美元左右的債務(wù)，已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美元，目前在美國(guó)法律體系，已經(jīng)不存在債務(wù)問(wèn)題了，正全力解決中國(guó)法律體系下的債務(wù)。

如果賈躍亭晚一點(diǎn)入局電動(dòng)汽車領(lǐng)域，樂(lè)視會(huì)不會(huì)成為造車新勢(shì)力的一員呢？雖然筆者無(wú)法下判斷，但是事實(shí)證明賈躍亭當(dāng)年確實(shí)做了不少錯(cuò)誤決定。

如今，他的法拉第未來(lái)也沒(méi)有過(guò)的比其他造車品牌更好，前不久才發(fā)布了首次召回計(jì)劃，召回范圍包括去年生產(chǎn)的所有FF91汽車（只有11輛）。

此前，談到法拉第未來(lái)，“北京車展唯一車模”、360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎發(fā)帖表示“賈總別光講ppt，先送輛車到360大廈小廣場(chǎng)讓我試試”，引發(fā)了兩人的小摩擦。不過(guò)，賈躍亭不在國(guó)內(nèi)，似乎也無(wú)法回復(fù)更多了，你覺(jué)得賈躍亭有機(jī)會(huì)回國(guó)嗎？