2024北京車(chē)展，全新的燃油車(chē)已經(jīng)所剩不多。

特別是家用車(chē)陣營(yíng)，在市場(chǎng)驅(qū)使下，幾乎所有新車(chē)都采用了新能源動(dòng)力。

在家用緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，出現(xiàn)了越來(lái)越多的插混產(chǎn)品。

其中，在車(chē)展上正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售的榮威D5X DMH，不僅帶來(lái)了11.98萬(wàn)元-14.68萬(wàn)元的驚喜預(yù)售價(jià)格，同時(shí)在產(chǎn)品力層面，它也憑借幾乎全優(yōu)的實(shí)力，有望成為今年插混SUV新車(chē)陣營(yíng)里的引領(lǐng)者。

DMH混動(dòng)系統(tǒng)賦能，一箱油能跑一個(gè)月

其實(shí)從消費(fèi)者角度出發(fā)，大家選購(gòu)12萬(wàn)級(jí)的插混SUV，最重視的一項(xiàng)產(chǎn)品力，莫過(guò)于車(chē)輛性能。

對(duì)于榮威D5X DMH而言，這輛車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)之一，便是能在12萬(wàn)的價(jià)格以?xún)?nèi)，帶來(lái)均衡且強(qiáng)大的動(dòng)力體驗(yàn)。

1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等驅(qū)動(dòng)單元的技術(shù)煥新。

雙電機(jī)搭配2擋DHT變速箱，再加上VGT技術(shù)賦能的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)更高效的“串聯(lián)+并聯(lián)”混動(dòng)模式，并且讓性能全面超越同級(jí)。

動(dòng)力方面，這款車(chē)可以帶來(lái)6.9秒的強(qiáng)大動(dòng)力表現(xiàn)，優(yōu)于同價(jià)位的宋PLUS DM-i；

同時(shí)，1621Km的真實(shí)綜合續(xù)航水準(zhǔn)，再加上3.8L/100Km的平均油耗表現(xiàn)，也直接超過(guò)宋PLUS DM-i等一眾車(chē)型，使得榮威D5X DMH成為了目前續(xù)航最長(zhǎng)的中國(guó)品牌混動(dòng)SUV，甚至可以做到一個(gè)月加一次油、充一次電。

同時(shí)，高性能、可油可電等優(yōu)勢(shì)，也讓榮威D5X DMH擁有“一車(chē)頂多車(chē)”的實(shí)力，可以勝任城市通勤、長(zhǎng)途自駕旅行等多種出行場(chǎng)景。

不難看出，在11-15萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，榮威D5X DMH擁有領(lǐng)先的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，符合消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代插混車(chē)型的動(dòng)力需求。

更高安全標(biāo)準(zhǔn)，助力解決新能源出行痛點(diǎn)問(wèn)題

在當(dāng)下，新能源市場(chǎng)快速發(fā)展，其實(shí)也出現(xiàn)了不少“快餐車(chē)”。

它們雖然有著不錯(cuò)的參數(shù)，但真正考驗(yàn)其安全性能、安全品質(zhì)的時(shí)候，卻暴露出了“低質(zhì)”的尾巴。正因如此，消費(fèi)者需要一臺(tái)擁有強(qiáng)大內(nèi)在的車(chē)型。

而榮威D5X DMH，別看它的預(yù)售價(jià)格不貴，但論實(shí)打?qū)嵉暮诵钠焚|(zhì)，卻足夠強(qiáng)悍。

首先在電池安全方面，榮威創(chuàng)新的零燃冷媒直冷式電池，可以有效控制電池溫度，避免熱失控。

配合高強(qiáng)度電池殼體框架設(shè)計(jì)，電池可承受10噸以上壓力，即便是發(fā)生碰撞也無(wú)所畏懼。

而在整車(chē)安全性方面，榮威D5X DMH的AB柱采用1300Mpa熱成型鋼材，門(mén)檻采用1475Mpa熱成型鋼材，再加上籠式車(chē)身構(gòu)造與激光釬焊工藝，整車(chē)的安全品質(zhì)很高。

例如在新車(chē)預(yù)售之前，榮威D5X DMH就成功挑戰(zhàn)了由中汽研開(kāi)展的三次模擬真實(shí)路況的“極致安全碰撞測(cè)試”,展現(xiàn)出了自己的安全硬實(shí)力。

除此之外，榮威D5X DMH還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

在12萬(wàn)級(jí)別，涵蓋9項(xiàng)ADAS功能，駕駛更安全更便利，針對(duì)家用SUV實(shí)現(xiàn)了“智駕平權(quán)”。這一系列的安全性能，足以見(jiàn)證榮威的誠(chéng)意與實(shí)力。

關(guān)注直觀體驗(yàn)，榮威D5X DMH也做到滿(mǎn)配

從內(nèi)核品質(zhì)來(lái)看，榮威D5X DMH是一款足以讓家用消費(fèi)者信任的混動(dòng)SUV。

同時(shí)，從日常需求出發(fā)，榮威D5X DMH的空間實(shí)用性、舒適性表現(xiàn)，也能輕松勝任各種家庭出行場(chǎng)景。

通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，車(chē)輛以4700/1890/1664mm尺寸、2765mm軸距，帶來(lái)了越級(jí)空間。

大五座的布局，能讓一家人在車(chē)內(nèi)輕松“舒展拳腳”；同時(shí)，云宿座椅帶來(lái)近乎于“零重力”的舒適體驗(yàn)，同時(shí)搭配N(xiāo)VH優(yōu)化，也能帶來(lái)媲美高端SUV的舒適乘坐體驗(yàn)。

當(dāng)然，在打造舒適的過(guò)程中，榮威D5X DMH也沒(méi)有忽略配置的升級(jí)。

新車(chē)搭載斑馬智行系統(tǒng)，涵蓋家用出行場(chǎng)景所需的各項(xiàng)功能，比如手機(jī)、車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、豐富網(wǎng)聯(lián)生態(tài)等。同時(shí)，手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)尾門(mén)等配置也提升使用便利性。

綜合來(lái)看，榮威D5X DMH在同級(jí)別之中，不僅擁有核心性能的優(yōu)勢(shì)，更實(shí)現(xiàn)了“空間更大”、“配置更高”的特點(diǎn)。無(wú)疑，這些契合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，也有效提升了新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

寫(xiě)在最后：

在目前的家用SUV市場(chǎng)，插混動(dòng)力可以說(shuō)成為了新主流。

正式開(kāi)啟預(yù)售的榮威D5X DMH，在新技術(shù)的賦能下，產(chǎn)品力領(lǐng)先市場(chǎng)主流一代。

更低能耗、更強(qiáng)性能、更長(zhǎng)續(xù)航、更高安全再加上大空間與高配置特征，幾乎實(shí)現(xiàn)了真正“無(wú)痛點(diǎn)、皆爽點(diǎn)”的新能源出行體驗(yàn)。顯然，這款夠先進(jìn)、夠厚道的混動(dòng)SUV能夠在11.98-14.68萬(wàn)的預(yù)售價(jià)加持下，輕松躋身一線市場(chǎng)。