新款問(wèn)界M5正式登場(chǎng)，價(jià)格24.98到27.98萬(wàn)元，入門車型盡管價(jià)格沒(méi)變，但配置減為三個(gè)，一目了然，依舊是提供增程版和純電版。

同時(shí)全系標(biāo)配激光雷達(dá)，外觀增加大溪地灰和大都會(huì)紅兩款顏色，新車將于5月15日開啟批量交付。

新款問(wèn)界M5的外觀相比之前，僅有部分改動(dòng)。中網(wǎng)由大尺寸中網(wǎng)改為小尺寸，讓車頭的整體感更強(qiáng)。

另一大改變?cè)诩?xì)節(jié)上，所見(jiàn)之處，像車標(biāo)Logo、翼子板攝像頭、車窗飾條和全新樣式的五輻輪轂，甚至尾部車標(biāo)，細(xì)節(jié)均采用黑化處理，跟大都會(huì)紅色車身反差尤為明顯，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。

新款問(wèn)界M5內(nèi)飾提供了雀羽紅、琥珀棕、韶華杏三種配色可選，升級(jí)問(wèn)界M9同款舒云座椅，坐墊總厚度達(dá)100mm，能提供更好的舒適性和支撐性。全車升級(jí)2個(gè)50W無(wú)線超級(jí)快充和3個(gè)66W有線超級(jí)快充。

動(dòng)力方面，則與之前一致。依舊提供增程版和純電版，后驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大功率均為200kW，純電版CLTC續(xù)航602km，增程版CLTC純電續(xù)航為255km，綜合續(xù)航1440km;而增程四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)總功率為365kW。CLTC純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航1275km。

智能駕駛方面，新款問(wèn)界M5全系標(biāo)配華為智駕系統(tǒng)，由1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭組以及12顆超聲波雷達(dá)組合而成，可實(shí)現(xiàn)全行程感知，200m檢出距離和1GB/s的數(shù)據(jù)處理量。

目前華為智駕的MPI平均接管里程已達(dá)270km+，較去年同月增長(zhǎng)超一倍，城市高架匯入?yún)R出成功率達(dá)到99.2%。城市領(lǐng)航功能從去年同月的5城，至今增長(zhǎng)至40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

記得我第一次接觸問(wèn)界M5，還是在2022年它剛上市時(shí)，中控這塊大屏幕，無(wú)論從系統(tǒng)邏輯還是屏幕分辨率，簡(jiǎn)直是刷新我認(rèn)知般的存在。

盡管多年后的今天，面對(duì)同級(jí)的理想、智己車型，依然有一定優(yōu)勢(shì)，但新鮮感不再，好在問(wèn)界M5的升級(jí)點(diǎn)不少，而且入門車型也配上了激光雷達(dá)，性價(jià)比拉滿，畢竟只要配置夠高，夠?qū)嵒?，那一定是輛好車。