快科技4月24日消息，梅賽德斯-奔馳今日發布了全新的純電動G級越野車，命名為G 580 with EQ Technology，這是奔馳首款不再以EQ 系列命名的電動車。

官方介紹，這款車采用了四輪邊電機技術，最大綜合功率432kW、峰值扭矩1164N·m 的，零百加速僅4.7秒，匹配116kWh電池組，WLTP標準續航里程473公里。

標準版車型在歐洲的起售價為14.26萬歐元（當前約 110.5 萬元人民幣），而EDITION ONE特別版的起售價為19.25萬歐元（當前約149.2萬元人民幣），新車將在今年下半年正式上市，引入國內后價格肯定會翻倍。

新款奔馳純電G級越野車保留了EQG概念車的設計語言，擁有G級家族的外觀特征，為經典方盒子造型硬朗，具有力量感，提供亮色裝飾和熏黑設計兩種風格。

新車尺寸為4624/1931/1986mm，軸距2890mm，擁有555L后備廂容積，可擴展至1990L，值得一提的是，新車尾部的小書包是一個獨立的儲物空間，方便存放一些小件物品以及充電線。

內飾方面，新車繼承了大G的風格，中控臺位經典的G級方案，中央通道區域配備了觸控面板和銀色裝飾板，后排座椅靠背配有兩個液晶屏，提升后排乘客的娛樂體驗，只是不知道流暢度如何。

動力系統方面，新車四輪均配備了永磁同步電機，四獨立電機配置，最大功率為432kW（588馬力），峰值扭矩為1164N·m，0-100km/h加速時間為4.7 秒，極速為180km/h。

配116kWh鋰離子電池組，車底部還采用含碳智能混合材料加以保護，WLTP續航里程473公里，CLTC工況下約580公里，能耗在27.7-30.3kWh/100km之間，支持快充，15分鐘充電續航170公里。

既然擁有四電機，那么相比于燃油版，新車必然有一些創新功能，其引入了G-turn技術，通過方向盤后的撥片實現原地調頭，1 秒內轉動90度，4秒內轉一圈，單次最多連續轉兩圈，也即720度。

而G-STEERING功能，通過所致內測后輪，在越野時可提供更小的轉彎半徑；智能越野爬行模式下，三速智能越野功能類似巡航控制，使駕駛員可以專注于路面，可在下坡過程中直接倒車返回，極其考驗車輛的動力響應、切換等。