快科技4月14日消息，日前，《廣東省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）發(fā)布。

《方案》提到，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)通過(guò)開(kāi)展促銷活動(dòng)、發(fā)放換新補(bǔ)貼、贈(zèng)送充電樁等形式提供購(gòu)車優(yōu)惠讓利。

依法依規(guī)淘汰達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車；廣州、深圳進(jìn)一步放寬小汽車上牌指標(biāo)限制。

據(jù)央視新聞報(bào)道，政策一出，已有不少消費(fèi)者考慮加快買車或換車速度。

一位深圳市民表示，“價(jià)格方面如果有刺激，當(dāng)然就會(huì)考慮，就能省多少是多少，我家自己可以裝充電樁，所以買電車就很方便。”

據(jù)了解，廣州從2012年開(kāi)始實(shí)施汽車限購(gòu)，深圳從2014年開(kāi)始汽車限購(gòu)，廣深居民都需通過(guò)搖號(hào)和競(jìng)價(jià)等方式獲得購(gòu)車指標(biāo)。

對(duì)此，專家表示，對(duì)于一些購(gòu)買意愿不強(qiáng)或用車頻次不高的消費(fèi)者，新政策可以有效拉動(dòng)他們的購(gòu)車需求。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱，目前來(lái)看，廣州、深圳的汽車保有總量，尤其小客車保有總量是偏低的，在前年沒(méi)有突破400萬(wàn)的規(guī)模。

與成都、重慶、上海、蘇州、北京等相比，廣州、深圳的保有量指標(biāo)明顯少了近200萬(wàn)的規(guī)模。

“所以廣州、深圳有進(jìn)一步提升小客車上車牌指標(biāo)的空間，有很好的促消費(fèi)作用。”崔東樹(shù)說(shuō)。