近期，網傳高合與阿維塔接觸頻繁，更有消息稱“阿維塔已收購高合，預計本月高合將復工”，但阿維塔當日便表示：“別瞎說，沒這事?！?/p>

自1月起，網上遍布高合停產停工的消息，盡管高合官方出面進行了“辟謠”，但最終創始人丁磊在部分員工以及車主見面會上還是表示“品牌進入窗口期，三個月翻身的機會，但外部有很多對高合感興趣的企業有收購和投資意向，將爭取機會，目前成立臨時組織維持公司基本運營?！?/p>

有關于阿維塔的收購傳聞也不是空穴來鳳，之前就有網傳高合CEO丁磊拜訪長安汽車，與長安汽車董事長朱華榮交談的照片，并且消息也得到了長安品牌的確認。

甚至朱華榮回應表示：“在談，離妥還遠?！钡挛木镁脹]有更新，事件很快便隨著熱度下降淡出了人們視線。

而這次網傳的消息，同屬長安旗下的阿維塔收購高合，顯然更符合大眾的心理預期，調性相近也讓吃瓜網友們說出了“在一起”。

同時阿維塔科技總裁陳卓在之前發文力挺丁磊“是一位值得敬重的行業前輩，期待丁總和高合的歸來?！辈⑶腋吆虾桶⒕S塔官方賬號都進行了轉發和互動。

自停工傳聞以來，高合和丁磊先是迎來了公司和個人股權凍結，后又等來了賈躍亭FF有關于抄襲的起訴以及車內攝像頭泄露隱私等事件。

盡管日子有些難過，但品牌和丁磊還是積極應對，除了頻繁接觸企業拉投資和收購以外，高合汽車工程項目總監楊悅卿更是轉行開啟了直播帶貨，收入也將全部用于一線售后，使車主的正常用車獲得保障。

高合品牌和丁磊的精神絕對是值得尊重和敬佩的，但依然蓋不住高合品牌運營所暴露出的眾多問題。

雖然網上曝光的收購消息還尚未證實，但也算是黑暗里的一束光，期待好消息的到來，如果好事成真，那成熟車企的管理體系，對于高合品牌未來發展也是極好的。