國內(nèi)新能源混動市場即將迎來一場聲勢浩大的技術(shù)與產(chǎn)品迭代升級，同時價格進一步下探，實現(xiàn)換代降價。

不出意外，領(lǐng)銜廠商會是比亞迪和吉利。早先有媒體報道稱，比亞迪正以新系統(tǒng)和新平臺為殺手锏，試圖醞釀一場全新的價格戰(zhàn)，最終目的是用三年時間達成新能源向燃油車的總攻勝利。

其中，新系統(tǒng)便指的是第五代DM-i混動系統(tǒng)。權(quán)威人士透露，比亞迪第五代DM-i雙模混動系統(tǒng)，百公里油耗僅2.9L，滿油滿電能跑接近2000公里續(xù)航。

并首發(fā)搭載在今年上半年即將發(fā)布的全新秦L車型，該車采用與旗艦轎車漢相似的龍臉設(shè)計語言，整車尺寸比秦PLUS系列更大，軸距2790mm，搭載1.5L發(fā)動機，峰值功率74kW，最高車速180km/h。

從工信部申報參數(shù)看到，秦L分別搭載約10度和約15度磷酸鐵鋰電池包，純電續(xù)航分別為60km和90km，百公里油耗3.98L，與第五代DM-i系統(tǒng)非常接近。

毫無疑問，秦L定位介于秦PLUS和漢DM-i之間，售價大概率會在10-15萬元區(qū)間。

吉利新一代雷神電混系統(tǒng)曝光

據(jù)吉利內(nèi)部人士最新透露，吉利雷神電混平臺將推出新一代電混系統(tǒng)，滿油滿電最高續(xù)航也將突破2000公里，百公里油耗進入2L時代，新一代雷神電混技術(shù)會在年內(nèi)首發(fā)。

同時，新一代雷神電混系統(tǒng)將采用最新研發(fā)的專用發(fā)動機，熱效率峰值突破46%，有望成為目前業(yè)內(nèi)熱效率峰值最高的量產(chǎn)發(fā)動機。

作為對比，目前已上市車型中包括銀河L6等，所搭載的1.5T雷神電混8848系統(tǒng)，其發(fā)動機熱效率峰值為44.26%，百公里饋電油耗為4.55L/100km，滿油滿電最高續(xù)航為1370km。

所以，新一代雷神電混至少在經(jīng)濟效能方面進步巨大，同時也毫不遜色于比亞迪的第五代DM-i系統(tǒng)，甚至兩者很有可能在油耗和續(xù)航等關(guān)鍵指標上非常接近。

銀河E5新車曝光，或4月車展亮相

從前段時間吉利集團財報會議透露，今年銀河系列將會推出三款新車型，分別包括一款主流純電SUV、一款緊湊級純電SUV、以及一款主流插電混動SUV。

結(jié)合更早的消息猜測，緊湊級純電SUV和主流插電混動SUV將會在今年第二季度相繼亮相。近日，吉利已經(jīng)開始公開預熱前者，正式命名為銀河E5。

從官方諜照來看，銀河E5采用E8相同家族設(shè)計語言，前臉同為光之漣漪·律動格柵，并采用隱藏式門把手設(shè)計，搭配低風阻輪轂。內(nèi)飾部分尚未開放，若是延用E8同款8295魅族智能座艙就再好不過了。

銀河E屬于純電序列，E5定位比E8更低，因此售價很可能主打15萬元左右。

另一邊，今年二季度亮相的插電混動SUV，大概率會被命名為銀河L5，售價會更低，也有可能首發(fā)搭載新一代雷神電混系統(tǒng)，最高續(xù)航超過2000公里。

總結(jié)就是，如果你計劃在今年購買一臺混動車型，預算在10-20萬元區(qū)間，那么千萬要等一等了，因為新技術(shù)和新車型即將迭代上市，性能更強的同時價格更低。