快科技3月15日消息，不同于其它新勢力車企，蔚來汽車并沒有設置CTO（首席技術官）這一崗位。

而日前，在蔚來長壽命電池戰略溝通會，蔚來董事長李斌首次談到蔚來不找CTO的原因：

李斌說，在智能電動車核心領域，蔚來都應該去投入研發，蔚來去年講了在12個領域全棧自研，包括電池系統、電驅系統、操作系統、智能駕駛、智能座艙等。

組織上，起初，蔚來的研發部門分為智能、電動和汽車三大塊，任何跨部門的決策，都要從一座高山到另一座高山。

為了加強部門協同，從2019年開始，李斌把技術部門打散，三座高山變成幾十個小山，十幾個研發負責人向他直接匯報。

蔚來沒找CTO，李斌說，是因為找一個全能管的CTO非常難，“沒有達到預期的技術項目，我也沒必要找個CTO來當替罪羊了。”

據悉，蔚來汽車目前在電動車各個核心系統上都有“技術全棧”自研布局，例如整車全域操作系統天樞SkyOS、激光雷達主控芯片“楊戩”、天行底盤以及150度半固態電池包等，均為自研技術。