蔚來子品牌，品牌名、車標和首款車都曝光了。

不是廣為人知的“阿爾卑斯”，也不是代號“大別山”，而是樂道。

品牌名曝光，引來網友熱議，很多網友認為還不如叫阿爾卑斯。

李斌則對此解釋稱，是取“闔家歡樂，持家有道”的意思。這也符合子品牌的家用市場定位。

就在子品牌曝光的同一天，蔚來還取得了新的成績：

換電次數突破4000萬。

蔚來子品牌實車曝光

樂道，英文名ONVO，這就是蔚來的子品牌名。

商標早在2005年就被注冊了，2022年蔚來將其買下，作為子品牌名。

為什么會叫這個名字？

答案就藏在蔚來的語音助手Nomi里。

有網友對此提問Nomi，Nomi表示不能透露太多，記住“闔家歡樂，持家有道”就行了。

李斌在對網友的回應中，進一步補充說還有“津津樂道”的含義。

和子品牌名同步曝光的，還有車標和首款車型樂道L60的外觀。

車標像是字母“N”的變體，車頭車尾都是采用分體式車燈。

車頂有兩個犄角疑似為安放激光雷達，背部還有一個“鯊魚鰭”。有網友給出了對比圖，覺得車頭看著像極星4，車尾撞臉寶馬X6。

這兩款車售價都比較高，和L60沒什么競爭關系。

此前李斌劇透，樂道L60對標的就是Model Y。最大的特點當然就是能換電，同時充電比Model Y快，屏幕也更大，會比Model Y更便宜。具體會便宜多少，李斌稱“還在考慮”。

總結一下思路就是，不是Model Y買不起，而是能換電的樂道L60更有性價比。

原計劃會在今年二季度發布樂道品牌，三季度發布首款車L60，并在四季度交付。

現在新車都流行“未上先火”，這離交付還有大半年，樂道L60已經引發熱議了，討論度最高的就是品牌名。

也許是阿爾卑斯叫習慣了，很多人覺得叫阿爾卑斯更好聽：

也有網友認為可以叫：想向。

誒這名兒可跟李廠長沒多大關系，其實是蔚來此前申請的商標之一，備選的還有動量等。

還有仍然沉浸在春節的網友，從“倒貼福字”中獲取靈感，覺得還是叫樂道好：

倒過來念就是“道樂”（dollar），寓意錢到了。

除了品牌名，車輛的外觀也引發了爭議，部分網友認為車頭不夠美觀，但有網友則認為這是拍攝角度問題。

等“官方證件照”出來，會更好看。蔚來的設計，還是值得相信的。

樂道L60曝光，引發熱議，這對蔚來來說當然是件好事。

高流量可能會轉化為高銷量，這正是蔚來想要的：通過樂道提振銷量。

樂道目前已公開的信息

作為蔚來的子品牌，樂道將面向大眾家用市場，李斌表示相比毛利率，樂道品牌會將銷量放在首位。

這也是為什么子品牌最初代號會是“阿爾卑斯”。

最早蔚來立項子品牌時，李斌說希望銷量夠高，有高管提議那就叫“珠穆朗瑪”，李斌覺得珠穆朗瑪太冷了，應該叫個大家都能去的溫暖地方，所以定下了“阿爾卑斯”，寓意高銷量。

追求高銷量，目前來看樂道應該不會采用車海戰術，只規劃了三款車。

第一款車已經曝光，此前李斌在寧波對車主劇透，第二款車尺寸會比樂道L60更大，主要面向爆款大SUV競爭。

到時候樂道的車會和蔚來共享部分換電站，但是不會共享銷售網絡，會有專門的樂道門店。

這也體現了兩個品牌的定位不同，李斌透露后續蔚來的定位和定價會“往上走一點”，和樂道拉開差距，“不要自己打自己”。

不久前蔚來發布2023年年度財報，雖然營收超過預期，但是虧損刷新了紀錄。面對競爭越來越激烈的外部環境，蔚來需要新的增長點走出困境。

現在被寄予厚望的子品牌首款車，終于浮出水面，蔚來迎來關鍵大考。

One More Thing

就在子品牌被曝光的同一天，蔚來換電次數突破了4千萬，日均換電次數提升至7萬次。

蔚來達成“1000萬換電次數”的速度越來越快，從2000萬-3000萬花了半年時間，3000萬-4000萬只用了5個月。

李斌因此高興得趕緊與“成績單”合影，然后發表微博，引起網友討論。

但斌哥近期最為網友熱議，且津津樂道的，卻不是換電新成績，而是一條內部指示：

友商MPV因為外形被惡搞，李斌下令蔚來員工不要參與這件事的傳播，不要轉發相關信息，要把精力放在服務用戶上。

消息曝光后，網友紛紛點贊斌哥的“大格局”。