快科技2月21日消息，隨著新能源汽車愈發(fā)成熟，不少合資品牌都滿滿淡出了我們的生活，而曾將遍布大街小巷的現(xiàn)代汽車，近些年來(lái)的銷量也出現(xiàn)下滑。

但是，現(xiàn)代汽車的銷量真的下滑了嗎？

據(jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)2023年全球銷量為734萬(wàn)臺(tái)，位居全球第三。

這也是現(xiàn)代集團(tuán)連續(xù)兩年躋身全球前三。

據(jù)悉，2023年汽車銷量第一的是豐田集團(tuán)，大眾集團(tuán)緊隨其后位居第二。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代汽車要想超越第二的大眾集團(tuán)，還仍有較大差距。

2023年，這家韓國(guó)汽車集團(tuán)的銷量增長(zhǎng)率為6.7%。它落后于排名第一的豐田汽車（7.2%）和排名第二的大眾汽車（11.8%）。

面對(duì)電氣化的不斷推進(jìn)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)完成位于美國(guó)佐治亞州的電動(dòng)汽車工廠來(lái)促進(jìn)數(shù)量增長(zhǎng)。

在國(guó)內(nèi)剛剛開(kāi)始的價(jià)格戰(zhàn)中，北京現(xiàn)代宣布，旗下伊蘭特車型直降2.4萬(wàn)，來(lái)到了7.58萬(wàn)起。

值得一提的是，北京現(xiàn)代還打出了“油比電強(qiáng)”的口號(hào)，勢(shì)必要和新能源汽車掰掰手腕。

至于現(xiàn)代汽車的銷量是否能夠持續(xù)增長(zhǎng)，讓我們共同期待吧。