作為比亞迪百萬級高端新能源汽車品牌，仰望汽車凝聚了比亞迪頂尖技術(shù)結(jié)晶，以顛覆性六大超級技術(shù)打造品牌和產(chǎn)品，包括易四方、云輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、以及智能駕駛輔助技術(shù)。

其中易四方和云輦系統(tǒng)更是最受大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。以首款車型仰望U8為例，憑借比亞迪自主研發(fā)的易四方平臺，搭載超強(qiáng)功率四電機(jī)，最高可輸出1100匹馬力。

同時借助全車38個高精度感知傳感器，標(biāo)配800V碳化硅電控、以及中央控制器等，實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立控制，從而帶來原地掉頭、應(yīng)急浮水、大角度沙漠沖坡、反向制動、單車爆胎仍保持高速行駛等功能。

與此同時，易四方架構(gòu)全面適用于純電和混動平臺，覆蓋硬派越野、跑車等車型。仰望U8定位于新能源硬派越野，而馬上將要發(fā)布的仰望U9則屬于百萬級純電性能超跑。

近日，比亞迪宣布將于2月25日正式發(fā)布仰望U9，并對外公布了其所搭載的一系列黑科技參數(shù)細(xì)節(jié)。

先來看看它的設(shè)計。作為國產(chǎn)百萬級超跑，仰望U9的誕生意義注定不凡，首先其外觀采用“時空之門”設(shè)計語言，源自外太空靈感的前大燈造型犀利科幻，搭配極具力量感的車身線條，給人強(qiáng)烈視覺沖擊感。

全車標(biāo)配碳纖維組件，尾部可選裝大型碳纖維固定式擾流板，整車4966x2029x1295mm，軸距2900mm，前輪27535R21，后輪32530R21輪胎尺寸。

座艙內(nèi)部采用跑車雙座布局，采用全真皮內(nèi)飾包裹，并使用超纖絨材料混搭，進(jìn)一步凸顯豪華氛圍，中控大屏為超長豎屏設(shè)計，旁邊搭配儀表屏和副駕娛樂屏，總體而言比較符合超跑風(fēng)格。

仰望U9首個核心黑科技，自然是易四方平臺。它搭載比亞迪全球首創(chuàng)的易四方U型電機(jī)，尺寸更緊湊、重心更低，四個電機(jī)最大功率均為240kw，綜合功率960kw，峰值扭矩高達(dá)1680N·m，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm，整車最大馬力超過1300匹，百公里加速達(dá)到2秒級別。

第二個核心黑科技便是云輦-X車身控制系統(tǒng)。完全不同于仰望U8所搭載的云輦-P系統(tǒng)，云輦-X代表了比亞迪目前最高水平的車身控制系統(tǒng)。

它集合了比亞迪云輦-A、云輦-C、云輦-P所有的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合車身幾十個傳感器硬件，和攝像頭、激光雷達(dá)等智能駕駛感知元件，最終實(shí)現(xiàn)阻尼控制+高度控制+智能感知+剛度控制+四輪聯(lián)動+全主動自動控制。

用官方的一句話總結(jié)就是：“云輦-X可精準(zhǔn)控制車身，實(shí)現(xiàn)橫、縱、垂三個方向的姿態(tài)穩(wěn)定，兼顧操控和舒適。”據(jù)了解，仰望U9將率先支持原地起跳、隨拍舞動車身等創(chuàng)新功能。

第三，在易四方和云輦-X技術(shù)加持下，仰望U9配合整車領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)路面預(yù)瞄、易四方泊車、遙控泊車等多種智駕功能。官方還表示，可創(chuàng)造出多場景、多模式擬人化互動表達(dá)，號稱“刷新超級跑車的全新認(rèn)知”，帶來更多可玩性、娛樂性。

最后，仰望U9不僅采用了行業(yè)頂尖水平的輕量化超級車身，帶來極致安全性能，并且內(nèi)部配置了6組精心布局的散熱風(fēng)道，和12組主被動空氣動力學(xué)套件，為該車帶來了高效散熱性能、超低風(fēng)阻以及強(qiáng)大的下壓力三大優(yōu)勢，滿足各類高性能賽道駕駛需求。

將前瞻性的跨時代技術(shù)與當(dāng)下消費(fèi)者真實(shí)需求完美融合，是仰望品牌打造產(chǎn)品的核心理念，從首款硬派越野U8再到國產(chǎn)首個百萬超跑U9，無不都在證明這一點(diǎn)。

不過，與越野SUV不同，更偏小眾和固定圈子的超跑U9，能否撐得起百萬售價，并且征服年輕消費(fèi)者們，可能是個懸念。