還有什么視頻里先給個(gè)低價(jià)，騙你過(guò)去，真實(shí)車(chē)價(jià)再談；

甚至和第三方檢測(cè)公司談合作，驗(yàn)車(chē)也能出現(xiàn)陰陽(yáng)報(bào)告，真的是絕。

反正橫豎都能坑，二手車(chē)博主們看似在網(wǎng)上科普避坑，其實(shí)到了現(xiàn)場(chǎng)人家總能掏點(diǎn)新東西，大 A 的底線(xiàn)都比他們高。

天下苦二手車(chē)久矣！

二手車(chē)販子神憎鬼厭，那官方背書(shū)的認(rèn)證二手車(chē)如何呢？

啊這，官方二手車(chē)嘛，好點(diǎn)，但只能好一點(diǎn)點(diǎn)。

因?yàn)榇蟛糠制放茖?duì)待官方二手車(chē)這個(gè)業(yè)務(wù)，那都是三分鐘熱度，沒(méi)有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)。

就比如中國(guó)第一家合資二手車(chē)品牌——誠(chéng)新二手車(chē)，由上汽工業(yè)銷(xiāo)售、通用、上汽通用在 2010 年成立。

當(dāng)時(shí)上汽 CEO 丁磊（ 是樂(lè)視和高合那個(gè)丁磊，不是豬場(chǎng)的那個(gè) ）口號(hào)喊得震天響，什么 “ 上汽通用以品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的運(yùn)作優(yōu)勢(shì)，撬動(dòng)高潛力的機(jī)會(huì)市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。 ” 

結(jié)果后來(lái)大家一看，你這不還是傳統(tǒng)的二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)嘛，只不過(guò)是主賣(mài)通用品牌而已，連名字前面都還要加上經(jīng)銷(xiāo)商的名稱(chēng) “XX 誠(chéng)新二手車(chē) ” ，不知情的消費(fèi)者都不知道是通用旗下的。

這樣一來(lái)，熱度慢慢就下去了。

現(xiàn)在誠(chéng)新二手車(chē)的官網(wǎng)上只有個(gè)位數(shù)的車(chē)源，甚至一些經(jīng)銷(xiāo)商的手頭上一臺(tái)車(chē)都沒(méi)有，與一些二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)平臺(tái)形成鮮明對(duì)比。

不過(guò)直接掛靠官網(wǎng)的品牌狀況也好不到哪里去。

以浙江省為例，奔馳全系只有 122 輛官方認(rèn)證二手車(chē)，面向平民的上汽大眾也只有 35 臺(tái)官方認(rèn)證二手車(chē)在售。

甚至我在查詢(xún)的時(shí)候，不少品牌的二手車(chē)網(wǎng)頁(yè)還 404 了。

官方二手車(chē)之所以老做不起來(lái)，一個(gè)重要的原因就是 “ 換湯不換藥 ” 。

在現(xiàn)行的賣(mài)車(chē)體系下，官方二手車(chē)的官方實(shí)際上是車(chē)企授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商（ 4S ）。

人家 4S 賣(mài)新車(chē)比起賣(mài)二手車(chē)賺多了，干嘛要認(rèn)真經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)呢？

根據(jù)見(jiàn)知現(xiàn)金流研究院的數(shù)據(jù)，二手車(chē)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額只占到 4S 的 4% ，還不如售后賺的多。即便毛利率高于新車(chē)銷(xiāo)售，但是人家賣(mài)新車(chē)，廠(chǎng)家會(huì)給補(bǔ)貼啊！

而且，經(jīng)銷(xiāo)商也是車(chē)販子一個(gè)。

那些什么十車(chē)九調(diào)表的事情， 4S 一樣也會(huì)，更有甚者直接給你賣(mài)事故車(chē)。

比如去年 6 月，安陽(yáng)中升匯迪就賣(mài)了一輛事故車(chē)給李先生。買(mǎi)的時(shí)候只寫(xiě)了左側(cè)葉子板有傷，賣(mài)車(chē)的時(shí)候人家一查， 23 條維修記錄修麻了。

這還是查保險(xiǎn)能夠查出來(lái)的，要是 4S 自己修的根本查不到。

像博主 “ 二手車(chē)大獅兄 ” 幫粉絲驗(yàn)了一臺(tái) 20 款的 CLA 200 ，人家奔馳 4S 可是 “ 原版原漆、無(wú)重大事故、無(wú)火燒、無(wú)水泡 ” 一套絲滑小連招，結(jié)果驗(yàn)出來(lái)東一塊補(bǔ)漆，西一個(gè)拆車(chē)件。

就算 4S 的車(chē)況確實(shí)不錯(cuò)，但還有一個(gè)最重要的問(wèn)題——貴。

我們打開(kāi)價(jià)格相對(duì)清晰的寶馬官方二手車(chē)平臺(tái)和某二手車(chē) APP 進(jìn)行比對(duì)，同樣的車(chē)系，相近的公里數(shù)，相近的地域，即使配置更低，官方認(rèn)證二手車(chē)仍然會(huì)比二手車(chē)平臺(tái)更貴。

因?yàn)椋?nbsp;4S 的二手賣(mài)車(chē)邏輯跟我們理解的 “ 高價(jià)收車(chē)，低價(jià)賣(mài)車(chē) ” 直覺(jué)相反，而是 “ 低價(jià)收車(chē)，高價(jià)賣(mài)車(chē) ” 。

二手販子由于資金有限，他們需要將手上的車(chē)子快速周轉(zhuǎn)緩解資金壓力，所以收車(chē)價(jià)會(huì)相對(duì)較高，賣(mài)車(chē)價(jià)也會(huì)更低。

但 4S 則沒(méi)有這樣的顧慮了，背靠品牌方的認(rèn)證，既能撐起二手車(chē)的價(jià)格，消費(fèi)者來(lái)置換的時(shí)候也保障了穩(wěn)定的車(chē)源，直接低收高賣(mài)。

如果車(chē)子掛在 4S 店內(nèi)太久賣(mài)不出去，還可以轉(zhuǎn)手就賣(mài)給二手車(chē)商，直接形成閉環(huán)。

加上本來(lái) 4S 賺錢(qián)的大頭就不是二手車(chē)，你說(shuō)他們?cè)趺磿?huì)有動(dòng)力把官方二手車(chē)做好呢？

不過(guò)現(xiàn)在隨著新能源車(chē)企的入場(chǎng)，官方二手車(chē)在新能源戰(zhàn)場(chǎng)上展現(xiàn)了全新的面貌。

大家都知道新能源車(chē)落地 “ 骨折 ” ，二手販子也是敬而遠(yuǎn)之。

加上新能源價(jià)格戰(zhàn)從 23 年打到現(xiàn)在，一下降價(jià) 3 、 4 萬(wàn)都是家常便飯，已經(jīng)出現(xiàn)無(wú)數(shù)大冤種今天買(mǎi)了二手電車(chē)，第二天新車(chē)比二手還便宜。

為了穩(wěn)住車(chē)主情緒，新能源車(chē)企紛紛自己搞起了二手車(chē)業(yè)務(wù)，還結(jié)合自己的業(yè)務(wù)搞出了多種花樣。

比如第一個(gè)宣傳三電終身質(zhì)保的比亞迪，除了通過(guò)云端監(jiān)控電池健康之外，官方認(rèn)證二手車(chē)也可以享受三電終身質(zhì)保。

搞服務(wù)的蔚來(lái)就更離譜了。

我們都知道蔚來(lái)強(qiáng)推換電（ BaaS ），他們的二手車(chē)也可以分為有電池和無(wú)電池兩種。

這么一來(lái)，二手車(chē)的門(mén)檻變得更加低，之后車(chē)主再購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)特有的 “ 服務(wù)無(wú)憂(yōu) ” 套餐，加上蔚來(lái)送的換電權(quán)益，相當(dāng)于變相的全車(chē)終身質(zhì)保。

這些售后權(quán)益，都是一手交錢(qián)一手交貨的二手販子們給不出來(lái)的。

從二手車(chē)供需數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源二手車(chē)銷(xiāo)量的緊俏，也在一定程度上反映了新能源官方二手車(chē)銷(xiāo)售模式的成功。

不過(guò)這些個(gè)模式還想良性的運(yùn)作下去，還需要新能源二手車(chē)的蛋糕再大一點(diǎn)。

只有量起來(lái)了，新能源官方二手車(chē)才能進(jìn)入一個(gè)正向的收益循環(huán)，無(wú)論是直營(yíng)店還是經(jīng)銷(xiāo)商才能有動(dòng)力繼續(xù)推進(jìn)二手車(chē)業(yè)務(wù)變好。

而這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，離我們不遠(yuǎn)了。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，中國(guó)消費(fèi)者換車(chē)集中在 3-5 年車(chē)齡，二手車(chē)的淘汰潮會(huì)在 2025 年左右到來(lái)。

到時(shí)候我們就可以看到更多新能源二手車(chē)投入市場(chǎng)，官方認(rèn)證二手車(chē)的優(yōu)勢(shì)在對(duì)比之下也能發(fā)揮出來(lái)。

至于燃油車(chē)嘛。

新能源官方二手車(chē)帶來(lái)的革新可能對(duì)行業(yè)有一定的積極影響，但是傳統(tǒng)燃油 4S 不靠這個(gè)掙錢(qián)，他硬是不改的話(huà)拿他沒(méi)啥辦法。

算了，讓他自生自滅吧。