快科技2月8日消息，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文指出，目前部分限購(gòu)城市的的汽車保有量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它非限購(gòu)城市。

未來(lái)國(guó)內(nèi)車市消費(fèi)的增長(zhǎng)空間仍巨大，其中中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力巨大，而特大城市也有汽車消費(fèi)改善空間。

中國(guó)人口城市化的進(jìn)程仍將持續(xù)，考慮到不限購(gòu)的400-500萬(wàn)的城市仍能積極克服擁堵壓力，建議考慮400萬(wàn)以下保有量城市逐步放開(kāi)燃油車限購(gòu)。

乘聯(lián)會(huì)還表示，燃油車每年要交上萬(wàn)億的燃油稅收，既限購(gòu)還限行。在新能源車銷量已經(jīng)達(dá)35%的情況下，應(yīng)該考慮同車同權(quán)，穩(wěn)定燃油車用戶正常消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)全面可持續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)公安部網(wǎng)站信息，截至2023年年末，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。

2023年底，94個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，其中43個(gè)城市超200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州5個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。