快科技2月5日消息，問界M9已經開啟交付， 身為華為高管，那自然也得體驗體驗這款旗艦SUV車型。

近日，華為終端BG CTO李小龍發布微博稱：開了幾天問界M9，無論到哪回頭率都特別高。

隨后其還總結了幾點感受：1、開起來很輕盈靈活，不像是個5米2的大車；2、底盤調校的很棒；3、座椅太舒服了；4、自動泊車默認速度太快，小心臟有點受不了，需要調到最慢才行。

李小龍說的這幾點其實在發布會上時，余承東就有介紹。

首先是問界M9首次采用了獨創的“貓頭鷹增強轉向技術”，據悉，使用該功能，得以讓M9擁有著5.8米的最小轉彎半徑，比很多SUV都要小，市區行駛會非常靈活。

其次問界M9搭載了華為途靈智能底盤。采用高性能全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架，搭配前4球頭長雙叉臂與后多連桿獨立懸架，全系標配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器。

而且擁有全場景智慧道路預瞄系統，配合自適應主動懸架，可平穩應對不同路況，ADS路面信息感知掃描每秒進行20次，支持懸架100次/秒懸架調節頻率，提前預瞄道路信息后，實時調節懸架阻尼狀態，走爛路也能如履平地。

截至目前，問界M9大定量已超4萬，隨著它的交付，問界在2月份或許將衛冕新勢力銷冠。