據(jù)“中國(guó)鐵建”官微消息，由中鐵十八局集團(tuán)有限公司承建的國(guó)內(nèi)首座斜截面鋼箱梁提籃拱橋——綿陽(yáng)科技城涪江大橋主體建設(shè)全部完工。

據(jù)了解，綿陽(yáng)涪江大橋全長(zhǎng)603米，其中主橋跨度為255米，為下承式鋼箱梁提籃拱橋，大橋設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，大橋拱肋由外向內(nèi)扇形傾斜70度，拱頂?shù)搅好娴拇怪备叨冗_(dá)到了52米。

涪江大橋鋼結(jié)構(gòu)包含34節(jié)鋼箱梁和50節(jié)拱肋，共有84個(gè)節(jié)段，長(zhǎng)255米，為規(guī)避涪江汛期的安全風(fēng)險(xiǎn)確保工期，二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“岸上拼裝+整體頂推”的施工方法。

通過(guò)步履式多點(diǎn)連續(xù)移梁技術(shù)，智能同步控制系統(tǒng)實(shí)施頂推作業(yè)，將重達(dá)1萬(wàn)4千噸的鋼箱梁拱橋整體頂推290米，在江中心精準(zhǔn)就位。該橋超大頂推體積重量和超長(zhǎng)頂推距離作業(yè)，均刷新了同類型橋梁頂推架設(shè)的世界紀(jì)錄。

綿陽(yáng)涪江大橋建成后，將與國(guó)道108、省道416等國(guó)省干線公路串聯(lián)，緊密銜接綿廣、綿九、綿遂等國(guó)家高速公路，進(jìn)一步完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)加快我國(guó)西南地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。