快科技1月25日消息，日前，賽力斯今天發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2023年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤-27億元到-21億元，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。

官方強調(diào)，業(yè)績變動主要原因是高端化智能電動汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致研發(fā)費用和人工成本增加，影響當(dāng)期業(yè)績。

據(jù)近日發(fā)布的中汽信科2023年汽車專利統(tǒng)計分析顯示，2023年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量為10.78萬件，同比增長14.02%，汽車企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力進一步增強。

其中，賽力斯集團的公開專利量為1244件，同比增長達(dá)到407.76%，增速排名自主整車集團第一。

此外，2023年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量中，賽力斯集團以88.00%的同比增長率首次入圍TOP20。

得益于高強度的投入，賽力斯在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺（DE-i）方面處于領(lǐng)先地位，為純電和增程式智能電動汽車雙重路徑奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

自主打造的超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺（DE-i）實現(xiàn)了一個平臺、多技術(shù)路線的解決方案，適用于純電、增程等多場景、多模式。

油電轉(zhuǎn)換率3.44kWh/L，CLTC綜合續(xù)航超1400公里，零百加速4秒級，NVH、安全性等方面行業(yè)領(lǐng)先，實現(xiàn)高性能、長續(xù)航、低能耗、零焦慮的用車體驗。