財聯社1月15日訊（編輯 周子意）寶馬首席財務官最新在一次媒體圓桌會議上表示，該公司已然越過了內燃機汽車銷售的關鍵拐點，目前該公司的銷售增長主要來自于電動汽車。

該公司首席財務官（CFO）默特爾（Walter Mertl）指出，“內燃發動機的拐點已經到來。在他看來，這個時刻事實上去年就已經到了。”

他預測，目前內燃機車的銷量將繼續保持平穩，然后略有下降，此外即將出臺的環保法規也將限制內燃機汽車的銷售。

各國已陸續頒布法令，逐步禁止化石燃料汽車的新銷售，因此汽車制造商面臨著增加電動汽車產品的壓力。

寶馬去年實現了15%的全電動汽車銷售份額，該公司計劃到2026年將這一比例提高到33%，同時將在其“Neue Klasse”純電動汽車生產架構上推出六款新車型。

由于為后期車型引入新電池技術的成本更高，默特爾表示，至少在2026年之前，寶馬在內燃機和全電動汽車方面的利潤率不會達到同等水平。不過這項投資的本意在于，縮小與競爭對手的技術差距。

寶馬首席執行官齊普塞（Oliver Zipse）曾在去年9月時表示，由于Neue Klasse架構下的電動汽車的電池成本更低，每千瓦時效率更高，大規模銷售后，該公司“至少會盈利”。

默特爾補充道，寶馬仍將堅持此前宣布的到2030年銷售300萬輛汽車的目標，其汽車領域的利潤率為8%-10%，這尚且是一個保守的目標。