快科技1月14日消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)布局的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高；

其中，出口491萬(wàn)輛，有望超過(guò)日本成為世界第一汽車出口國(guó)；而日本2023年的汽車出口數(shù)據(jù)將于1月底公布。

對(duì)于媒體報(bào)道“中國(guó)有望超過(guò)日本成為全球最大汽車出口國(guó)”的說(shuō)法，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒接受媒體采訪時(shí)表示：

中國(guó)汽車出口表現(xiàn)越來(lái)越亮眼，的確容易引發(fā)媒體關(guān)注，這是對(duì)中國(guó)汽車的一大鼓舞。

但需要我們理性地認(rèn)識(shí)到，一個(gè)國(guó)家的汽車出口數(shù)量是按照屬地原則來(lái)統(tǒng)計(jì)，其中也包含了外資品牌在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)然后出口的汽車數(shù)量，所以不能簡(jiǎn)單地把汽車出口數(shù)量作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際上，中國(guó)汽車全球化步伐較晚，近年來(lái)才大規(guī)模地走向國(guó)際市場(chǎng)，中企的海外布局和技術(shù)輸出也剛剛開(kāi)始。

可以說(shuō)，國(guó)際媒體對(duì)中國(guó)“全球最大汽車出口國(guó)”的這種身份定位，表達(dá)了它們對(duì)中國(guó)汽車進(jìn)步成績(jī)的認(rèn)可，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)品的接受。

此外，乘聯(lián)會(huì)此前公布的2023年中國(guó)汽車出口成績(jī)單顯示，2023年，奇瑞汽車出口922830輛、上汽乘用車685018輛、特斯拉中國(guó)344078輛，這三家車企是中國(guó)汽車額出口的“前三甲”。

緊隨其后的是，吉利汽車274101輛、長(zhǎng)城汽車267756輛、比亞迪汽車242765輛、長(zhǎng)安汽車191917輛、上汽通用五菱184935輛、上汽通用100006輛。