快科技1月9日消息，據(jù)@蔚來官微消息，今日蔚來首批10座V2G目充站正式于上海投入運營。

據(jù)悉，除了在園區(qū)、辦公樓宇、商場等典型場景探索有序充電放電模式外，此次蔚來與上海電網(wǎng)攜手在奉賢地區(qū)試點了居民社區(qū)的有序充放電。

蔚來官方表示，V2G即Vehicle-to-Grid（車輛到電網(wǎng)），稱為雙向逆變式充電技術(shù)。即電動車不僅可以從電網(wǎng)獲取電力充電，還可將車載電池中的電能反饋到電網(wǎng)中去。

簡單地說，V2G支持電動車反向給電網(wǎng)送電。在電量最低時充電，電量最高時向外放電，同時電動車車主有一定的經(jīng)濟回報。

根據(jù)此前報道，1月4日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部及國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)首個車網(wǎng)互動政策：《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》。

據(jù)了解，車網(wǎng)互動，是指新能源汽車通過充放電裝置與電網(wǎng)進(jìn)行能量和信息的互動，可分為智能有序充電和雙向充放電。

《意見》提到，新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動體系。

該文件明確提出了車網(wǎng)互動的中長期目標(biāo)，并鼓勵全面推進(jìn)有序充電應(yīng)用和V2G模式示范。

此外，蔚來表示其一直在車網(wǎng)互動領(lǐng)域探索創(chuàng)新。

2019年蔚來參與削峰填谷活動，實行多元主動錯峰措施緩解電網(wǎng)壓力，同時積極試點V2G有序充電，目前蔚來已在北京、上海、深圳、祁連山國家公園等地投入V2G充放電樁。

2023年10月底，蔚來能源車網(wǎng)互動項目被納入“上海市公共充電設(shè)施車網(wǎng)互動”示范項目，蔚來表示其也是入選該項目的唯一一家車企。