快科技12月27日消息，理想L7事故造成小汽車駕駛員及一名乘客死亡，另一名乘客受傷，這件事最近一直成為了大家關注的對象。

在官方通報前，理想就已經公布了L7的車禍視頻，結合車輛后臺數據初步分析，車輛在行駛過程中未開啟輔助駕駛功能，碰撞前3秒，車速達到178km/h，駕駛員采取制動措施。

理想此舉也是引起了更多的網友的熱議，不少車主也是表示，這樣還有隱私可言嗎？

有好事的網友表示，其實這件事根本不能怪理想，因為購車時車主已經簽署了協議，當然這背后大多數人都不會看。

根據車主提供的協議顯示，“當您使用車載應用平臺時,我們會收集理想App賬號信息；車載應用裝載及便用況；個性化設置數據；車輛駕駛行為數據 （裝載及使用情況、包括里程、能耗、行駛時間、平均速度)；車載導航應用數據。”

這其中包含導航目的地、導航實時數據、行駛軌跡、主動收藏的位置、導航實時數據、行駛軌跡、導航設置數據；車載娛樂系統資料 (如廣播視聽記錄)、音樂/視頻播放列表、搜索歷史、同步的個人收藏和播放歷史等；FOTA升級時間及查看新版狀態頻次等。為了優化輸入體驗,會收集您通過輸入法輸入的內容結果。

也就是說， 僅僅從協議本身來說，理想收集這些信息是經過了用戶的同意的，是通過協議確定了這種收集行動的。

這種信息相關的協議，對于很多人來說，不是什么重要事務，因此，哪怕簽了，他們也忘記了。

有相關律師表示，用戶是車輛的所有者，車企在售后所記錄的所有有關車輛、用戶的數據，除雙方另有約定以外均應當屬于用戶，由用戶決定數據的使用。

車企公布的車輛行駛數據等視頻信息，必須經過車主或其繼承人、代理人等同意，如果私自發布，涉嫌侵犯隱私權和個人信息權益。