余大嘴口中 “ 1000 萬(wàn)內(nèi)最好的 SUV ” ，讓大家苦等大半年以后終于正式發(fā)布了。

這次華為也是把發(fā)布會(huì)的內(nèi)容順序?qū)φ{(diào)了一下，把 NOVA 12 等一堆產(chǎn)品挪到了前面。

不過(guò)呢，大家都比較關(guān)注起售價(jià) 46.98 萬(wàn)元的問(wèn)界 M9 ，所以咱們先來(lái)看看這臺(tái)豪華 SUV ，到底是個(gè)啥情況。

首先就是這價(jià)格。

像是車漆顏色、淺色內(nèi)飾、大輪轂、大電池這些配置，不論選哪個(gè)配置都得加錢，基本上隨便選選就要沖著 50 萬(wàn)走了。

隨便配了一下，就發(fā)現(xiàn)選裝列表的長(zhǎng)度已經(jīng)可以比肩保時(shí)捷。真就是越豪華越需要選裝？

至于車子實(shí)際如何，脖子哥上周也是在成都替差友們提前試了。今天就結(jié)合發(fā)布會(huì)的內(nèi)容，和大家簡(jiǎn)單聊聊。

 #1000萬(wàn)最好SUV？ 

外觀怎么樣見(jiàn)仁見(jiàn)智，但不得不承認(rèn)，這車的配色還是挺騷的。

部分配色用上了雙色車身，實(shí)車給人的感覺(jué)就是氣場(chǎng)到位。

5 米 23 的超長(zhǎng)車身，已經(jīng)快趕上理想 MEGA 了。

因此，問(wèn)界 M9 的車內(nèi)空間自然是嘎嘎大，雖然還沒(méi)有到 MPV 的那種寬敞程度，但比起 M7 六座版，簡(jiǎn)直不是一個(gè)量級(jí)的。

就拿同級(jí)都最容易拉跨的第三排來(lái)說(shuō)， M9 將近 1m 的第三排可以說(shuō)完完全全有人權(quán)了。（ 再也不是狗都不坐了 ）

M9 第三排標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背最大可調(diào)節(jié) 45 °。

在二排調(diào)節(jié)到能翹二郎腿的情況下，第三排腿部空間仍有一拳，還有杯架、 Type-C 充電口。

坐墊雖然不算長(zhǎng)，但是坐坐家里的老人、小孩是完全沒(méi)問(wèn)題的。

同級(jí)別的寶馬 X7 、奔馳 GLS 這些傳統(tǒng)豪華品牌的全尺寸 SUV ，確實(shí)是不如 M9 來(lái)得大的。

三排都那么寬，第二排的老板座就玩的更花了。

問(wèn)界 M9 這次一前一后的設(shè)置了兩張可調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅，這就帶來(lái)了很多新玩法。

像是二排右邊，就給你安排了個(gè) “ 一鍵零重力 ” 的按鈕。

副駕靠背右側(cè)的也藏了一個(gè)額外按鍵，按下后可以一鍵將二排右側(cè)調(diào)節(jié)到 “ 總統(tǒng)模式 ” 。

這時(shí)，前排副駕會(huì)直接折疊前伸，二排會(huì)進(jìn)入零重力模式，既能躺著乘車，還能獲得腳托外加廣闊到離譜的前方視野。

問(wèn)界的工程師對(duì)這個(gè)座椅進(jìn)行過(guò)仿真模擬，確保在行駛過(guò)程中安全配置也可以正常使用。

只能說(shuō)，確實(shí)夠老板。

當(dāng)然，后排的玩法不止這么一種，除了常規(guī)的冰箱，后排都有華為平板的 Maglink 接入口，同時(shí)全車有 6 個(gè)藍(lán)牙通道，各做各的。

很想讓人在車上用降噪耳機(jī)玩狼人殺。

如果平板不過(guò)癮，這次問(wèn)界 M9 直接安排了 32 寸投影幕布。拉上遮陽(yáng)簾，配合上 HUAWEI Sound 音響和零重力座椅，躺著看電影確實(shí)舒服。

為了防止這么大塊幕布垂著晃來(lái)晃去，他們?cè)谀徊急澈蠹由弦唤M X 形支架，把幕布給固定住了。

只不過(guò)這配置選配要 2w ，值不值你們自己判斷吧。

除了這塊投影幕布， M9 還自帶包括 AR-HUD 在內(nèi)的 4 塊屏，其中 AR — HUD 可以跟隨人眼成像，用 “ 光毯 ” 指示司機(jī)需要開(kāi)哪一條道，行駛中的信息甚至細(xì)致到離下個(gè)測(cè)速攝像多少米。

還有一個(gè)我覺(jué)得很實(shí)用的升級(jí)，就是倒車影像可以顯示在 HUD 上了，像開(kāi)車一樣倒車，十分新奇。

你甚至可以在 HUD 上看電影。

不過(guò)相較于這個(gè)逆天 HUD，中控的三連屏雖然顯示效果不錯(cuò)，但中間的這些縫。確實(shí)有點(diǎn)難評(píng)，要是能做得更精致更窄一些就好了。

圖源 @ 李大錘

這次另一個(gè)和 “ 光 ” 有關(guān)的配置，是問(wèn)界 M9 的燈。

這個(gè)燈其實(shí)本質(zhì)上是個(gè)投影儀，配合智駕算法，可以做到單獨(dú)留出缺口避開(kāi)照射前車，可惜我們是白天試駕，沒(méi)嘗試到這個(gè)功能。

除此之外，車燈投影還能起到示寬的作用，幫助車主判斷前面好不好通過(guò)。

當(dāng)然你也可以拿著這個(gè)投影儀投一些更復(fù)雜的畫面，比如投個(gè)影。（ 更多的信息，我們之前也寫過(guò)一篇文章，感興趣的差友們可以點(diǎn)進(jìn)來(lái)看看 ）

那誰(shuí)，咱要不把燈廠的 Title 讓給問(wèn)界？

但 M9 既然號(hào)稱 “ 科技車皇 ” ，光有龐大車身和冰箱彩電大沙發(fā)肯定不夠。

目前這車科技感最強(qiáng)的領(lǐng)域，肯定還是華為 ADS 智駕。在我們的這次試駕里呢，華為也是提前開(kāi)通了城區(qū) NCA ，而它的表現(xiàn)，確實(shí)可以說(shuō)是游刃有余。

先交代一下這次的試駕地點(diǎn)：成都超級(jí)鬧市區(qū)，汽車多、人多、電瓶車更多。屬于是老司機(jī)見(jiàn)了都要打起十二分精神的 “ 魔鬼 ” 路況。

而實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)沒(méi)讓人失望。這一趟就遇到了各種汽車加塞、行人鬼探頭、電瓶車逆行的復(fù)雜路況，但華為智駕都還是完美地解決了。

要說(shuō)有啥可以改進(jìn)的地方，我們確實(shí)遇到了一個(gè)情況，

當(dāng)時(shí)我們?cè)谌嚨赖穆飞希龅搅艘粋€(gè)拉著樹(shù)的大車慢慢走在最右車道，我們則在中間車道，就在超過(guò)大車時(shí)， M9 突然慢了下來(lái)不敢超車。

過(guò)了好一會(huì)兒 M9 才迅速開(kāi)走。這可能是 M9 對(duì)這種不標(biāo)準(zhǔn)車型有一些謹(jǐn)慎的策略。。

總體還是瑕不掩瑜，這回有 95% 以上的鬧市區(qū)道路都是由智駕自己完成的。再加上一如既往好用的鴻蒙車機(jī)，總之在智能化這塊， M9 是拉滿了。

但比起已經(jīng)幾乎做到盡善盡美的輔助駕駛和智能座艙， M9 的底盤對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，還是留了一些小小遺憾的。

舒適模式下濾震感覺(jué)一般，開(kāi)著也有點(diǎn)像船。

調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，整體相對(duì)就好多了，但可能是因?yàn)檐囍卦颍奔铀俸图睖p速的抬頭、點(diǎn)頭依然存在。

不過(guò)空懸 + CDC ，再加上全鋁底盤的超高配置，調(diào)整的空間還是很大的，之后的 OTA 應(yīng)該可以解決這個(gè)問(wèn)題。

作為一個(gè)超過(guò) 50 萬(wàn)售價(jià)的豪華車型，根據(jù)華為官方發(fā)出來(lái)的消息，一晚上就已經(jīng)大定突破 1.5 萬(wàn)了，可見(jiàn) M9 的定位和產(chǎn)品的吸引力不一般。

除此之外呢，華為這次的全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)也是推出了一堆新的硬件。

 #華為“藍(lán)”不住 

首先，我們來(lái)看看華為說(shuō) “ 藍(lán) ” 不住，但我聽(tīng)到這個(gè)諧音梗后有點(diǎn)繃不住的，全新 Nova 12 系列吧。

作為常規(guī)的迭代機(jī)型， Nova 12 系列相比前代，整體的升級(jí)力度并不算大，所以我們來(lái)簡(jiǎn)單速通一下。

外觀方面， Ultra 和 Pro 版本的正面是采用了四邊微曲面屏幕，而標(biāo)準(zhǔn)版則是采用了直屏設(shè)計(jì)。

12 號(hào)色是這代 Nova 12 系列的主打配色，從圖片大家也能看出來(lái)，這顏色確實(shí)是很 “ 藍(lán) ” 的啦 ~ 

而在深藍(lán)色的基礎(chǔ)上，華為還加入了 “ nova ” 標(biāo)的印花設(shè)計(jì)，其中 Ultra 版本獨(dú)占一體化素皮壓花設(shè)計(jì)，看起來(lái)質(zhì)感不錯(cuò)。

還有攝像頭模組也采用了全新的星耀環(huán)設(shè)計(jì)， bulingbuling 的金色圓環(huán)，頗有種 “ 點(diǎn)睛之筆 ” 的意思。

影像方面， Ultra 和 Pro 的前置都搭載了 6000 萬(wàn)像素超廣角鏡頭 + 800 萬(wàn)像素人像鏡頭，支持 0.7X - 5X 全焦段變焦，按照華為的說(shuō)法就是：遠(yuǎn)近都清晰。

除了清晰之外，華為說(shuō)還要讓你能拍得好看。

所以這次 Nova 12 系列就搭載了全新的達(dá)芬奇人像引擎（ XD Portrait ），可以從 “ 臉型、膚質(zhì)、膚色、明亮 ” 等維度，去提升人像拍攝效果。

后置拍攝這塊的一大亮點(diǎn)是——第二代物理可變光圈，相比第一代，第二代的扇葉結(jié)構(gòu)升級(jí)為 6 片、 18 邊，光線的控制精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升。

基于可變光圈這個(gè)特性， Nova 12 Ultra / Pro 也能滿足更多場(chǎng)景的拍攝需求。

性能方面，華為依舊是對(duì)于芯片閉口不談，而是聊起了自己最擅長(zhǎng)的通信。

雖然華為不說(shuō)，但站哥說(shuō)啊。

根據(jù)數(shù)碼閑聊站的爆料，這次 Ultra 是搭載了麒麟 9000 SL 5G ， Pro / 標(biāo)準(zhǔn)版是麒麟 8000 5G ，而發(fā)布會(huì)上沒(méi)有講到的活力版則還是驍龍 778G 4G 版。

咱就是說(shuō)，華子到底還有多少 778G 4G 芯片的庫(kù)存。

其他方面，全系標(biāo)配 100W 快充和 4600mAh 電池， Ultra / Pro 有 2160 PWM 高頻調(diào)光和雙向北斗衛(wèi)星消息。

最后就是大家最想知道的價(jià)格環(huán)節(jié)了——Nova 12 Ultra 、 Pro 、標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)分別是 4699 元、 3999 元以及 2999 元。

哦對(duì)了， Nova 12 Pro 還有一個(gè)特殊的心鑰套裝，里面除了手機(jī)是粉色的之外，手機(jī)殼、充電器、數(shù)據(jù)線等配件也都是粉色的，售價(jià)是 4699 元。

相當(dāng)于，你需要在普通版 Nova 12 Pro （ 512GB ）的基礎(chǔ)上，加三百塊來(lái)獲得這一堆粉嫩嫩的東西。

當(dāng)然這個(gè)套裝主要也還是面向易烊千璽的粉絲群體，因?yàn)槔锩嬗幸粡埱Лt的明信片。

除了新手機(jī)，華為還帶來(lái)了個(gè)有意思的新玩意兒—— FreeClip 耳夾式耳機(jī)，價(jià)格是 1299 元。

耳夾式耳機(jī)算是近兩年比較火的一個(gè)耳機(jī)形態(tài)了，我在高鐵站和機(jī)場(chǎng)的時(shí)候都看到有人戴過(guò)。

那華為這個(gè)東西跟其他家的有啥不同的？

除了佩戴舒適、 5.6g 重量、穩(wěn)固不易掉這些特點(diǎn)外， FreeClip 在語(yǔ)音通話、減少漏音這塊也做了優(yōu)化。

而對(duì)于華為手機(jī)用戶來(lái)說(shuō)，最重要的一點(diǎn)是 FreeClip 能夠跟鴻蒙生態(tài)進(jìn)行更好的配對(duì)和連接。

說(shuō)完了耳機(jī)，我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單聊聊電視。

這次華為帶來(lái)了智慧屏 V5 85 英寸版本，售價(jià)為 17999 。

智慧屏 V5 搭載了鴻鵠 900 芯片， SpuerMiniLED 面板， 2.1 聲道的華為 Sound ，支持靈犀隔空觸控——但跟之前 V5 Pro 不一樣的是， V5 不附贈(zèng)靈犀遙控器，用戶想要體驗(yàn)這個(gè)功能還要單買一個(gè)遙控器。

可能是為了給問(wèn)界 M9 讓時(shí)間，在終端產(chǎn)品這個(gè)講解環(huán)節(jié)的最后又快速地帶過(guò)了兩款產(chǎn)品。

一個(gè)是全新的 WiFi 7 路由器 BE3 Pro 。

實(shí)際上，這個(gè)路由器之前就已經(jīng)開(kāi)賣了。

除了支持 WiFi 7 之外， 399 元的那個(gè)版本的配置其實(shí)相比之前的 AX3 Pro 還減配了，因?yàn)樗挥?3 個(gè)千兆網(wǎng)口，而 AX3 Pro 有 4 個(gè)。

但怎么說(shuō)呢， BE3 Pro 應(yīng)該是目前我們能夠在市面上買到的最便宜的 WiFi 7 路由器了，性價(jià)比高就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。

另外一個(gè)就是支持星閃技術(shù)的智能磁吸鍵盤。

之前華為發(fā)布 Matepad Pro 新品的時(shí)候，配套了帶星閃的筆，但卻沒(méi)有配套星閃鍵盤。

這不，星閃鍵盤就來(lái)了嘛。

但價(jià)格。確實(shí)有點(diǎn)小貴——適用于 Matepad Pro 11 英寸的星閃鍵盤賣 999 元，而適用于 Matepad Pro 13.2 英寸的則賣到了 1099 元。

另外，因?yàn)樾情W鍵盤的到來(lái)，以及慶祝 Matepad 產(chǎn)品十周年，華為還順勢(shì)推出了 Matepad Pro 13.2 典藏版套裝。

里面除了有一臺(tái) 16GB+1TB 的平板外，還有星閃鍵盤、黑色的星閃觸控筆以及用了星閃技術(shù)的 FreeBuds Pro 3 。

也就是說(shuō)，如果你買了這個(gè)典藏版套裝，加上 Mate 60 ，就基本湊齊了目前的華為星閃生態(tài)。

不過(guò)，這個(gè)典藏版的價(jià)格也是真的貴，賣到了 12999 元，土豪請(qǐng)隨意，俺先告辭了。

上面就是華為這次全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)的全部?jī)?nèi)容了。

#最后說(shuō)說(shuō) 

明眼人都知道，這回重頭戲基本都在問(wèn)界 M9 上。而這臺(tái)車也是不負(fù)眾望，一下午加一晚上，就拿下了 1w5 的大定。

要知道，這可是臺(tái)起售價(jià) 46.98 萬(wàn)，選配選滿了甚至可以去到將近 60w 的豪華 SUV 啊。

再看看隔壁問(wèn)界 M7 ，這會(huì)兒還在產(chǎn)能爬坡呢。這倆事情放一起，滿打滿算也不過(guò)半年。

現(xiàn)在看來(lái)，一頭撞進(jìn)來(lái)的華為，扎扎實(shí)實(shí)地給中端到豪華的整個(gè)市場(chǎng)來(lái)了個(gè)狠的。

明年整個(gè)市場(chǎng)會(huì)是啥樣的，又有誰(shuí)會(huì)汗流浹背，讓咱們拭目以待。