快科技12月23日消息，蔚來2023 NIO Day于西安舉辦，李斌在會上宣布，蔚來全新旗艦車型NIO ET9正式發布。

NIO ET9定位于蔚來行政旗艦，即日起開啟預售，售價80萬元起，2025年一季度開啟交付。

現在下訂享受5000元抵扣1萬元的權益，同時，蔚來還將為首批車主送出特別禮物——“100小時的高端專屬司機服務”。

李斌表示，蔚來ET9匯聚全球頂尖科技，是當之無愧的行政旗艦，更是當之無愧的技術旗艦。

以下為蔚來ET9首發技術亮點：

“ET9首搭“SkyRide天行底盤系統”，全球首個集成式液壓全主動懸架系統，使用線控轉向系統，標配后輪轉向；

搭載蔚來首顆自研智能駕駛芯片“神璣NX9031”，5nm車規工藝，性能超業界旗艦2.5倍；

全域900V高壓架構，超充快換，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的三項全球第一；

蔚來自研46105大圓柱電池，具備5C閃充能力，5分鐘即可充電255公里；

配備全新智能高清投影大燈，擁有智能循跡光毯、路口盲區提示等功能；

ET9首創乘用車七重安全冗余，包括驅動、制動、轉向、感知、計算、通信、配電冗余。”

外觀上，蔚來ET9其采用了蔚來家族化的設計語言，保留了標志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈。

而其搭載Mirco LED智能高清投影大燈，擁有智能循跡光毯、路口盲區提示等功能；還能夠防止對向來車的駕駛員被遠光燈干擾，并且具備車道線標亮等功能，大幅提升了夜間駕駛安全性。

同時，新車新增了雙側廣角激光雷達，通過兩側金屬翼子板集成，即提升了安全性，又提升了輔助駕駛能力。

ET9采用創新的飛航車身設計，車身尺寸為5325/2016/1620mm，軸距3250mm，并且還配備了同級最大的23寸輪圈，輪胎外徑達到了790mm，擁有200mm的離地間隙，整車異常優雅大氣。

該車的內飾還處于開發階段，目前并未公開，但從演示中來看，蔚來ET9首次采用了矩形方向盤，首發全焦段AR平視顯示系統，能夠實現遠焦面15米處等效120寸AR-HUD效果。

作為行政旗艦轎車，蔚來ET9采用四座布局，創造性的采用了“天空橋”和“行政島”的設計。

其首創的貫穿前后排的行政橋，近兩米的長度集成了20項創新子系統，成為全車乘客交流和互動的橋梁。

二排更是極富創新，二排百變行政桌案支持360°無級調節，可應對閱讀辦公、會議對談、演示分享等多個場景，行政橋中集成了電動開合的智能冰箱一鍵電動開合，近10L大空間零下2度到零上55度的溫度調節范圍。

后排飛航頭等艙座椅擁有24項自研專利，45°最大靠背調節角度，582mm座墊寬度，可一鍵舒躺，11項聯動調節，體驗都遠超同級。

后排NIO Link全景互聯行政，應用14.5英寸OLED高清顯示屏，屏幕角度可隨座椅位置調節，任意姿態下都能擁有最佳的視角，同時全車還配有七扇電動遮陽簾，支持一鍵開啟。

智能化方面，蔚來ET9搭載中央超算平臺2.0，配備蔚來首顆自研智能駕駛芯片“神璣NX9031”，5nm車規工藝，性能超業界旗艦2.5倍，支持智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身、動力、云域等6大板塊的計算功能。

蔚來表示，智駕核心組件既要滿足當下需求，又需要考慮未來是否能匹配端到端大模型算法，因此智駕芯片至少要滿足5年以上的算法演進需求。

而底盤部分，ET9首搭蔚來全新發布的“SkyRide·天行”全線控智能底盤，為目前全球唯一全線控智能底盤系統。

其首次將線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統集成在一起，每個減振器高度集成獨立電動液壓泵，可以在1毫秒內完成信息處理、計算和響應，車身調節速度可以達到空氣彈簧的60倍。

懸架支持大幅度高度調節，每秒可進行1000次扭矩調整，且四輪獨立控制，滿足多場景駕駛需求，面對復雜路況，如履平地。

蔚來ET9采用全域900V高壓架構，擁有最高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的三項全球第一；并且可適用于500V-1000V充電樁。

配備蔚來自研46105大圓柱電芯，能量密度達到292Wh/kg，ET9新車的閃電充峰值功率高達600kW，5分鐘即可充電255公里，換電僅需3分鐘，實現超充和快換，補能體驗遙遙領先。

動力方面，蔚來ET9搭載了前180千瓦感應異步電機，重量減少到69公斤，功率密度2.6kW/kg，行業功率密度最高的感應異步電驅；后部為340千瓦永磁同步電機。

此外，蔚來ET9還首創乘用車七重安全冗余標準，包括驅動、制動、轉向、感知、計算、通信、配電冗余。

例如，其驅動冗余，采用雙電驅系統，可靠性比單電機提升50倍；制動冗余除了擁有主制動系統IPB之外，還有備份制動系統RBU，制動可靠性提升513倍；轉向冗余擁有雙12V電源供電系統，轉向電機雙倍硬件，專項可靠性提升2.2倍。

除了以上主動安全冗余之外，在車身硬件被動安全冗余上，蔚來ET9也留足了冗余空間，在其行政、技術旗艦的身份上，額外再標注出安全旗艦的身份。