快科技12月20日消息，據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價，12月19日，碳酸鋰（99.5%，電池級/國產(chǎn)）報10.19萬元/噸，創(chuàng)逾兩年新低。

目前碳酸鋰已連跌43天，近5日累計下跌9970元。

據(jù)報道，一些企業(yè)已開展套期保值業(yè)務，以對沖或管理相關風險，不過仍有不少企業(yè)尚在觀望中。

分析認為，此次碳酸鋰價格不斷下探與供大于求直接相關，一方面鹽湖大廠放貨，市場現(xiàn)貨貨源較為充足，另一方面，智利等海外公司出口至國內的碳酸鋰近期陸續(xù)到港，帶來短期內市場供應的增量。

同時，終端市場需求不振，成交仍以老客戶長協(xié)訂單為主，市場觀望情緒濃厚。 

受此影響，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈多數(shù)企業(yè)都面臨著業(yè)績壓力，11月底，業(yè)內就有企業(yè)提早發(fā)布了2023年業(yè)績預報，預期凈利潤“腰斬”。

不過碳酸鋰價格持續(xù)走低，鋰電池的價格也跟著不斷下降，今年全球鋰離子電池組價格同比下跌了14%，創(chuàng)下139美元/千瓦時的紀錄低點。

預測認為，明年電池組均價還會繼續(xù)下跌，達到133美元/千瓦時，2025年跌至113美元/千瓦時，2030年跌至80美元/千瓦時。

新能源汽車的整體成本也將下降，車企激烈競爭下，大家有望買到更便宜的汽車。