快科技12月19日消息，為了所謂的極簡化設計，越來越多的新車拋棄了實體按鍵，要么轉向觸控，要么直接什么也沒有，什么都要靠屏幕或者語音操作，而這也引起了不少用戶的吐槽和不滿。

大眾也曾跟隨這一風潮，但沒有受到用戶的歡迎，長久吐槽和投訴后，大眾終于做了一個新的決定：恢復方向盤上的實體按鍵。

據悉，在前任首席執行官赫伯特·迪斯的領導下，這家德國汽車制造商決定追隨特斯拉的腳步，將其絕大部分控制集中在信息娛樂屏幕上，甚至它還取消了方向盤上的物理按鈕，代之以觸摸感應式電容按鈕。

現任首席執行官托馬斯Schäfer并不贊同這種激進的做法，并表示這對品牌 “造成了很大的損害”。

近日，大眾汽車內飾設計師Darius Watola在接受采訪時談到了ID.2概念車對公司未來汽車內飾設計語言的看法，其證實了實體按鍵回歸的消息。

在ID.2的中控觸摸屏正下方有一排物理的背光按鈕，這些按鈕可讓用戶便捷地開閉空調等，同時還將配備一個手動音量按鈕和一個大的中央旋鈕，可控制其他功能。

不止如此，控制裝置也很強調了手感的重要性，甚至采用了金屬滾花方便盲操作。

大眾并不是第一家回歸實體按鍵的車企，不過隨著它的加入，應該會有更多知名車企參與進來。