臨近年底，車企關于智駕“開城”的熱度突然有些降溫，或許正在埋頭準備OTA究極大招代碼，只等來日推送，也或許是有其他原因。

但甭管怎樣，蔚小理華的前進腳步卻從未停止。12日，蔚來剛剛宣布全域領航輔助NOP+成功覆蓋295700公里，開通范圍達到134座城市，速度遠超預期，并在年底有望突破200座城市。

而在14日，小鵬汽車也馬不停蹄地宣布，XNGP無圖智駕將開啟第二批27城公測，此時距離第一批25座開城系統推送僅僅過去半個月，可見其擴張速度確實十分恐怖。

從系統公告中了解到，XmartOS4.5.0公測版本會從14日起推送給G9、P7i等用戶，12月18日開始，新版本也會推給G6用戶。

而在本次系統中，XNGP無圖智駕將新增27城，包括天津、成都、西安、武漢、長沙、廈門、福州、泉州、晉江、右獅、南京、鎮江、泰州、揚州、淮安、鹽城、南通、宜興、海寧、義烏、臺州、舟山、惠州、珠海、中山、清遠、江門。

換句話說，等第二批公測系統完成正式推送后，25+27也就是52座城市均會開通XNGP無圖智駕，這意味著小鵬在此前1024科技日上向大眾承諾的年底50城目標也提前超額完成。

根據規劃，小鵬XNGP無圖智駕會在今年年底開通至少50城，直到2024將在全國擴充至200城，與此同時，與XNPG無圖智駕一同在1024科技日上發布的AI代駕功能，卻在近期了無音信。

據博主聲稱，這是因為隨著蔚小理華等第一梯隊在開城速度方面的加速競爭，導致AI代駕等類似記憶行車的功能變得意義不大，所以車企選裝將更多的精力和資源投入到開城當中。畢竟順利開通一座城，比開通一條路線的范圍要覆蓋得廣的多。

截止目前最新來看，小鵬XNGP無圖智駕應當是面相廣大用戶車主開城范圍最領先的。

隨著小鵬在智駕方面影響力的不斷擴大，以及G6和G9等銷量的持續攀升，也讓小鵬獲得比以往更多的關注熱度，這也為即將上市的全新旗艦MPV-X9營造了一個非常不錯的預熱氛圍。

最近，小鵬也宣布將在2024年1月1日正式舉辦X9新車發布會，同月展開交付。小鵬X9定位于豪華純電MPV，廣州車展預售價位38.8萬元起。

該車長寬高5293/1988/1785mm，軸距為3160mm，底盤采用前后一體式壓鑄，配備84.5度和101.5度電池，CLTC純電續航里程分別為610km、640km與702km。

該車擁有三大核心優勢，首先是目前中國量產第一的XNGP無圖智駕，以及小鵬首款搭載高通8295芯片+首發天璣OS的智能座艙;其次則是無可挑剔的底盤素質。

不僅全系標配智能雙腔空懸，同時還標配后輪轉向，大幅提升MPV在都市間的穿梭便利性;最后就是補齊了冰箱彩電大沙發，同時還采用了五溫區自動空調、超纖絨頂棚等大幅提升舒適性和質感的新配置。

可以說，小鵬在近段時間以來通過自身的努力，不論是品牌還是產品競爭力都正在迅速提升，X9的發布及亮相也給了理想MEGA史無前例的壓力，迫不得已“回爐重造”，那么大家覺得它和MEGA誰的最終銷量會更高呢？