華為今日正式宣布，問界汽車的旗艦產(chǎn)品——問界M9將于12月26日發(fā)布。

自問界M9亮相以來，其備受關(guān)注，其已曝光的產(chǎn)品信息，包括外觀、內(nèi)飾、性能等，給消費者留下了深刻印象。定于年底壓軸上市的問界M9，預(yù)計將帶來更多驚喜。

外觀：將大氣與精致融為一體

外觀設(shè)計層面，問界M9在此前已經(jīng)曝光，其車身側(cè)面呈現(xiàn)出一條獨特的“天際線”設(shè)計，星河藍車身層次豐富，與冰晶銀車頂?shù)募儍糁老嗷ビ骋r，展現(xiàn)出雄渾壯闊的沉穩(wěn)氣質(zhì)和懸浮感的優(yōu)雅風度，使其在視覺上更顯修長，彰顯出別具一格的奢華感。

同時，水平水切線設(shè)計為座艙提供了優(yōu)越的視野，使整艙“采光率”高達80%，讓每位乘客均可盡享美景。

此設(shè)計靈感源于“鯤鵬展翼”。前臉采用高度集成的一體化造型，以功能為導向，體驗為驅(qū)動，將日行燈、遠近光大燈、智能交互大燈、進氣風道等元素融入其中，圍繞視覺中心的水平線，呈現(xiàn)出半開放式的輪廓，勾勒出簡潔犀利的線條，展現(xiàn)出前臉的視覺張力。

天際線設(shè)計美學在問界M9的智慧大燈中得以延續(xù)。標志性智慧大燈組合，以簡約的一字形日行燈貫穿左右，上下對稱，使問界M9的車燈不僅充滿智能科技，還呈現(xiàn)出秩序美感與精致工藝。

借助雙燈260萬高像素模組及華為精準控制算法的支持，HUAWEI xPixel智能車燈不僅提升了駕駛員和行人的視野安全性，還可與周圍環(huán)境進行交互與通信，提高行車效率。甚至通過個性化場景設(shè)置，營造出氛圍與尊貴感，使車燈不僅實用，照明更安全，同時更具娛樂性與多元化需求。

智駕：“老司機”讓你開車更輕松

問界M9搭載了新一代HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺，該平臺被視為實現(xiàn)軟件定義汽車的基石，同時也是問界M9的核心神經(jīng)系統(tǒng)。

HUAWEI iDVP依托高性能通信與計算硬件平臺、基礎(chǔ)軟件平臺，顯著提升了軟件開發(fā)的效率，同時平衡了用戶體驗的基礎(chǔ)一致性和個性化，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗，創(chuàng)造新價值。

基礎(chǔ)軟件平臺涵蓋華為自研的三大操作系統(tǒng)——HarmonyOS（鴻蒙座艙操作系統(tǒng)）、VOS（智能車控操作系統(tǒng)）和AOS（智能駕駛操作系統(tǒng)），這些在軟件代碼和開發(fā)工具鏈上都實現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權(quán)，賦予了問界M9智慧的大腦。

自2023年4月HUAWEI ADS2.0發(fā)布以來，已在AI訓練集群上構(gòu)建了豐富的場景庫，每天進行深度學習1000萬+km，持續(xù)優(yōu)化智能駕駛算法和場景策略。

截至2023年9月的數(shù)據(jù)顯示，長距離NCA領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高達200km，城市高架匯入?yún)R出成功率高達99%+，其可靠程度堪比經(jīng)驗豐富的司機。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)率先實現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）將實現(xiàn)全國有圖無圖都能開、越開越好開的智能駕駛體驗。

HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力的基礎(chǔ)上，升級了業(yè)界首創(chuàng)的GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)（GeneralObstacle Detection，通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)）；并結(jié)合RCR 2.0網(wǎng)絡(luò)（RoadCognition &Reasoning，道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)）實現(xiàn)導航地圖和現(xiàn)實世界匹配，既具備“讀懂物體”的能力，又具備“讀懂道路”的能力。

HUAWEI ADS 2.0首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護駕乘安全。

憑借“激光雷達+視覺感知”的解決方案，全向防碰撞系統(tǒng)能夠輕松識別各類障礙物的碰撞風險，并在有風險時自動緊急制動，避免危險情況發(fā)生。

基于HUAWEI ADS 2.0的多傳感器感知能力，問界M9實現(xiàn)了可見即可泊，支持160+種泊車場景。代客泊車輔助功能能夠自主學習車庫環(huán)境，駕駛員只需完成一次停車入庫，車輛即可自動泊入記憶車位，全程無需駕駛員操作。

此功能不僅支持常規(guī)的垂直、水平、斜列、空間車位，還支持斷頭路、極窄車位等各種復(fù)雜異形車位。

問界M9搭載了全新的途靈智能底盤，該底盤集成了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等核心技術(shù)。

結(jié)合全鋁合金底盤、空氣懸架與CDC電磁減震等業(yè)界領(lǐng)先的硬件配置，有效平衡了車輛操控性與舒適性，讓駕駛更智慧。

HUAWEI xMotion能夠?qū)嚨尿?qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、懸架進行中央?yún)f(xié)同控制，通過車身姿態(tài)的厘米級精準預(yù)估，采用雙前饋和反饋主動預(yù)控制技術(shù)，實現(xiàn)對車身4自由度的全姿態(tài)控制，讓行車更安全，駕駛更容易，乘坐更舒適。

HUAWEI DATS 2.0實現(xiàn)了縱向+橫向整車智能協(xié)同控制，在低附著力的濕地、雪地等場景下提升了駕控安全性，讓駕控更穩(wěn)定，讓乘坐更舒適。

體驗：HarmonyOS智能座艙深度賦能，從流暢到智慧

問界M9創(chuàng)新性采用貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計，不僅通過精致、美觀的造型設(shè)計打造內(nèi)飾首眼高級的內(nèi)飾氛圍，更在功能性交互性層面實現(xiàn)遙遙領(lǐng)先，讓用戶不需要扭動身體就能體驗大屏上的科技功能。

結(jié)合全新的HarmonyOS 4車機系統(tǒng)，三聯(lián)屏多屏交互過程絲滑流轉(zhuǎn)，穿越動效跟手，同時憑借超低的時延，實現(xiàn)座艙內(nèi)多屏同步觀影。

在駕駛過程中，前排駕駛員只需輕輕一拖，就可以將車機屏幕畫面復(fù)制流轉(zhuǎn)到副駕駛或后排屏幕，從而更便捷高效地分享內(nèi)容。這種創(chuàng)新性的人機交互方式重新定義了座艙體驗。

華為的方舟引擎作為HarmonyOS 4的核心技術(shù)之一，實現(xiàn)了圖形、多媒體、內(nèi)存、調(diào)度、存儲、低功耗等能力的顯著提升。

舉例來說，用戶可以在地圖上任意縮放而不卡頓，這得益于華為方舟圖形引擎技術(shù)能力。同時，華為方舟調(diào)度引擎通過融合軟硬件資源調(diào)度，能讓多任務(wù)并行渲染流暢無壓力。

基于鴻蒙OS的分布式能力和超級終端理念，HarmonyOS 4智能座艙將平權(quán)概念滲透到每一個細節(jié)，為用戶帶來以“跨屏互動、絲滑操控、多屏同看、全車暢連”為核心特性的多人多屏多音區(qū)的極智座艙交互體驗。

問界M9將于12月26日正式發(fā)布，目前已經(jīng)斬獲了4萬輛的訂單，新車型十分值得期待。

無論是智能座艙，還是整車駕駛體驗，都貫徹著高質(zhì)量、高標準，超前的智能體驗定能讓你感受到科技的樂趣，還能滿足你在智能駕駛層面的更高需求。

隨著問界M9的推出，問界已經(jīng)形成了完整的車型體系，相信其會在未來取得更好的成績。