快科技12月15日消息，AITO汽車微信公眾號今日再次發聲稱，表示倡導科學、專業、嚴謹、公正的汽車測試，為行業發展帶來真正價值。

在AITO汽車看來，任何測試的起點和終點，都應該服務于消費者的真實體驗。

“每款問界新車在上市前，華為和賽力斯工程師們都會針對日常及極端工況進行嚴苛的測試，保證冬季用車更安心、更舒適。”AITO汽車說道。

在此前“2023懂車帝冬測”中，比亞迪仰望U8的續航達成率為85.08%，排名第一；問界新M7測試成績不佳，續航達成率僅為31.6%；吉利、長城旗下的多款車型在測試中續航達成率均不足40%。

對于懂車帝的測試結果，余承東曾在個人微信朋友圈發文稱：“坑人的測試！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規則！”

對于這樣的情況，有官方媒體表示，這些由媒體或機構主導的第三方測評雖不同于廠家在汽車產品準入或者產品開發過程中開展的測試，但由于測試結果通常會被媒體廣泛報道。

不僅吸引著消費者的關注，影響著消費者購買行為，而且對汽車制造商的品牌形象和市場地位來說都是不可低估的變量。

因此，公信力就顯得非常重要。引發的爭議提醒相關部門，在加強對汽車不合規測評監管的同時，要引導行業企業及專業檢測機構合作，加快建立一套科學、標準化的新能源汽車測評體系。

這不僅體現了對消費者權益的保護，也是對行業高質量發展應盡的責任。